长途客车票价近几个月大幅上涨，涨价原因说法不一。尽管如此，乘坐长途客车通常比乘坐火车和飞机便宜。
Checkmybus.de网站发现，两年前，旅客乘长途客车从汉诺威前往多特蒙德的车票价格平均为9.34欧元，现在必须支付15.80欧元，涨了近70％。其它路线的车票也一样大涨。联邦统计局数据显示：至2016年初票价一度大幅下滑，此后开始大幅上涨。仅在2016年，票价就平均上涨了20％。
一欧元出行的极低廉票价连同大多长途客车经营商早已消失。
过去几年中，Flixbus合并了Mein Fernbus，后又吞并了Postbus和Megabus，覆盖了德国90％以上的路线，堪称垄断。是不是因为缺乏竞争，一家说了算导致票价上涨呢？Flixbus失口否认这是抬高票价的原因，而是归咎于过高的产能利用率，即供不应求，再提高产量就要增加较大成本，这时就得提价，将这部分费用转嫁到消费者上去。
与廉价航空公司一样，越多的旅客预订同一路线票价就会增加。更高的产能利用率导致平均票价上涨。
尽管票价上涨，长途巴士仍然是最便宜的交通工具。西德意志广播电台（WDR）报导，比较同一天同一时间的三条路线的票价：明斯特 – 法兰克福，多特蒙德 – 慕尼黑和杜塞尔多夫 – 柏林。结果发现，长途客车最便宜，其次是飞机，德铁落得最贵。在杜塞尔多夫 – 柏林路线上的差别特别大。测试当天长途客车票价22欧元，机票约40欧元，火车票甚至高达100欧元，因为没有提供优惠性车票。
不过，旅行者还是应该比较价格。如果能够买到优惠性火车票，那么通常不会比长途客车票贵太多。
【大纪元2017年08月21日 记者莎莉德国报导】
责任编辑：祝兰
