在德国，目前有45,000个卡车司机职缺，因为缺少司机，德国货运代理和物流协会担心运输困难和“对欧洲经济的严重影响”。德国物流协会（DSLV）在其网站上写道，招不到足够的卡车司机，劳动力市场上司机供不应求。无法预见卡车司机短缺的局面何时结束。
司机短缺对物流行业有重大影响，不仅影响到卡车运输，也影响到各种运输工具和国际工业贸易的供应链，还影响到海上运输和空运。
低工资和恶劣的工作条件是部分原因
DSLV总裁Mathias Krage说：“司机的工资虽然在上涨，劳动力市场上却没有增加劳动力供应。尽管司机工资在持续调整，但是该行业的吸引力并没有增加。”
Krage写道，在过去几年里，长途或短途卡车司机的日常工作环境并没有得到明显改善。
为了节省人力成本，司机经常被要求为客户装卸货物。工业、商业和航空公司都有这种现象存在。
此外，在欧洲高速公路上，停车位很少，服务设施不齐全，有些甚至不安全。禁止在驾驶室过夜的禁令加剧了问题而无助于解决问题。离开车辆过夜往往导致情况更糟。
Mathias Krage说，正在进行的关于欧盟流动一揽子方案讨论中，有机会纠正这一政策问题，并改善欧洲的整体状况。
合格人力太少了。某个公司成功招聘到一名司机，就相当于从竞争对手公司挖走了一名司机。这对运输部门整体来说是个零和游戏。基本薪酬以欧洲水平来看也很低，增加工资可能会阻止这种衰落趋势。——DSLV总裁Mathias Krage
他呼吁社会慎重对待这一问题。所有供应商都应该意识到，货物运输仍然需要由人操作，物流运输服务不能以“不值一文的价格”买到。
【大纪元2017年09月12日 记者李芝德国报导】
