转卖柴油车怕贬值?车主可以这么做

德国大城市关于“柴油车禁令”的讨论让柴油车未来的前景蒙上阴影,柴油车的价格也呈下降趋势。如果柴油车主不想再保留自己的车子,有没有尽量减少损失的方法来处理自己的柴油车?

由于受到尾气丑闻的影响,德国一些大城市开始讨论“柴油车禁令”。虽然未来有多少城市会对柴油车进行限制、限制范围如何等问题都是未知数,但这些风险因素已经影响了柴油车的价格。无论是新车还是二手柴油车,近来这些车子的价值都呈下降趋势。

假设柴油车主想转卖车子,可能面临不少的损失。有没有方法能让车主尽量减少损失?如果消费者是在2010年6月10日以后购买的车子,并且通过车行贷款方式购买(或租赁),无论购买的是新车还是旧车,都有机会撤回合同。

根据律师的经验,几乎所有的购车贷款合同都有规定模糊不清的地方,或者漏洞。这类的购车贷款合同中,很多时候在告知用户撤销合同方面有缺陷,因此用户有机会在任何时候要求解除合同,即退还车子、拿回购车款。

对于那些2014年6月13日后以这种方式购车的消费者,要求解除合同可能更值得。根据相关法律规定,这个日期之后的法律条款对消费者更有利,在撤回合同时顾客甚至不需要支付使用车子的补偿费。当然,有时就算支付一些补偿费,也比转卖已经价格大跌的车子划算。

法院判决支持消费者

如果车主想撤回合同,可以请律师仔细检查自己的购车贷款合同,查看是否符合撤回合同的要求。需要注意的是,这种要求撤回合同的权力不仅限于柴油车,所有类型的购车贷款合同都有这种可能性。

德国法院已经对两起类似案件作出了有利于消费者的判决。埃尔万根(Ellwangen)和慕尼黑法院都审理过类似的案件,判决结果是支持了消费者要求撤回合同的诉求。判决显示,即使当时贷款合同已经结束了,消费者仍然可以要求退车以及拿回已经支付的钱。

【大纪元2018年04月23日 记者穆华德国报导】

责任编辑:周仁

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