爱尔兰国家交通局宣布将对首都都柏林公交系统进行重新设计，预计公交汽车服务将因此增加27%。
此次公交系统改革将包括提供每五分钟至七分半钟的超频公交服务，以及增加公交轨道。根据国家交通局的说法，改革后的新公交系统意味着，近一百万都柏林居民可在家附近400米内享受每15分钟甚至更短时间的公交服务。
国家交通局表示，现有公交系统复杂，路线重叠，线路不足，和其它公交系统沟通不足。
新公交系统将包含从A至G的七个跨城“超频公交干道”，并将增加更多连接主干道的分支线路。例如主干道A将通往Terenure，A1将通往Knocklyon，A4将通往Rathfarnham。
新公交系统将增加通往都柏林西部、北部和南部的11条新线路，服务频率约15分钟。新系统也将以较少的车次频率提供更多当地公交服务。
同时票务系统也更加优化，包括可以在小火车、轻轨和公交车通用的90分钟Leap Card智能卡。针对较短车程也将推出新型票价。
交通局首席执行官格雷厄姆（Anne Graham）表示目前拥有130条不同线路、重点放在市中心而支线过少的公交系统太复杂。“我们认为建立一个服务范围更大、连接更多支线，同时连接那些不需要前往市中心的线路系统将更加便利。”
以上公交系统建议计划都包含在《都柏林地区公交系统重新设计公共资讯报告》（Dublin Area Bus Network Redesign Public Consultation report）中，该报告由美国公交系统咨询师沃克尔（Jarrett Walker）提出。从7月16日至9月14日将针对新公交系统规划进行公共咨询。
包括兴建16条核心公交走廊的公交路线重新规划计划将耗资20亿欧元，项目投资预计将在2027年前完成。
【大纪元2018年07月03日 记者李凌云报导】
責任編輯：周仁
