日前Warentest和ADAC分别在湿地、干地、雪地和冰上，测试了14种小型冬季轮胎、14种中型冬季轮胎和4种四季轮胎。从雪地上的制动距离来说，四季轮胎和冬季轮胎二者不相上下，最大的差别在于湿地上的制动距离上，即从每小时80公里时速急刹车到车子停下来的距离，所有轮胎中最好的成绩是51米，最差成绩是69米。成绩分为良好、满意、及格和不及格四个等级。
4种四季轮胎在湿地测试中表现都不如人意：两种获得“及格”，两种“不及格”，无法向消费者推荐。
在14种小型冬季轮胎中，有4种获得“良好”成绩，分别是大陆牌（Continental ContiWinter-Contact TS850）、 邓禄普（Dunlop SP Winter Response 2）、 米其林（Michelin Alpin A4）和风驰通（Firestone Winterhawk 3），当然好货不便宜，这些轮胎价格分别在每4个290到330欧元之间。剩下有8种获“满意”，2种“不及格”。
14种中型冬季轮胎（规格195/65 R15 T）中，也有4种获“良好”成绩：大陆牌（Continental ContiWinter-Contact TS850）、普里司通（Bridgestone Blizzak LM 001）、邓禄普（Dunlop SP Winter Sport 4D）和奥地利的Semperit Speed-Grip 2，价格在310和350欧元之间。剩下7种是“满意”，1种“及格”，2种“不及格”。
从品牌上看， 大陆牌（Continental）和邓禄普（Dunlop）是最经得起考验的。
大纪元记者吉一斗德国报导
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