当研究生蔡芝珊(Cai Zhishan,音译)决定在中国北方度过五一假期时,曾希望自己有足够的钱来租一辆汽车,开车来回行程4,000多公里(2,500英里),相当于从纽约开车到洛杉矶。
路透社5月17日报导,但是,蔡芝珊最终选择了“旅游特种兵”,这是中国的一种新趋势,已成为家庭消费疲软下的一个现象,这种趋势给国内旅游业复苏蒙上阴影。
22岁的蔡从她就读的杭州市到山西省旅行,大部分时间乘坐的是慢速火车和公共汽车。
为了到达她想去的古寺、古塔和石窟,她每天要走大约3万步。住宿方面,她选择了通宵火车和便宜的旅馆。
在九天的旅行时间里,她只花了2,500元人民币(362美元)。
“我没有多少钱,但我喜欢旅游。”蔡说,“我能控制开支,花最少的钱去很多地方,但真的很累。”
在社交媒体上,标签“旅游特种兵”指的是用尽可能少的钱去看和做尽可能多的事情,这种旅行新趋势在四月开始流行。
中共文化和旅游部的数据显示,五一假期(4月28日至5月3日)期间,中国人共进行了2.74亿次旅行,比瘟疫大流行前的2019年增长了19%,但总支出为1480亿元人民币(210亿美元),意味着旅行者在2023年平均支出为540元,而2019年为603元。
另一个中国人摀住荷包的现象是,今年中国游客的国际旅行量和瘟疫大流行前相比,仍然很低。
全球资管公司Natixis研究亚太区首席经济学家艾丽西亚·加西亚-埃雷罗(Alicia Garcia-Herrero)表示:“总体而言,中国人还没有准备好像以前那样花钱,即使(中共)政府试图……刺激消费并减少过剩储蓄,我怀疑它(政府措施)会成功。”
“人们需要工作和更高工资才能再次开始大手笔消费。”加西亚-埃雷罗说。
中共高层希望疫情限制取消以后,在推动经济方面发挥大作用的国内消费已经复苏,但看来今年迄今为止一直表现不佳。
分析师表示,中国举步维艰的房地产市场、创纪录的青年失业率和对工作稳定性的广泛担忧,以及政府在工资、养老金和医疗福利方面的吝啬,都让消费者在消费上保持谨慎。
招聘公司智联招聘2个月发布的一项白领调查显示,47.3%的受访者担心他们今年可能会失业。与此同时,资金拮据的地方政府削减了公务员的工资,而老年公民所获养老金勉强支付其生活费用。
今年3月凯投宏观(Capital Economics)的分析师朱利安‧埃文斯-普里查德(Julian Evans-Pritchard)表示,人们不愿意打开他们的钱包,是因为去年由于股票和房屋价格下跌,家庭财富出现了至少20年来的首次下降。
周二(5月16日)公布的数据显示,4月份零售额较去年同期增长18.4%,低于预期的21.0%,去年同期上海正处于封锁状态。消费者信心已从去年的历史低点反弹,但仍低于前二十年的水平。
一名在社交媒体“小红书”上发帖的旅游博主告诉路透社,他在安徽黄山旅行时,为了省钱在公共厕所里睡了一夜。
“这是值得的。”这名拒绝透露真实姓名的博主说,“虽然吃点苦头,但还是花最少的钱,看到了美丽的风景,以后可能会考虑增加一点预算,改善住宿条件。”
除了消费者消费谨慎外,另一个对中国经济增长构成挑战的是地方政府庞大的债务。根据惠誉的数据,地方政府融资平台(LGFV)有大约5.5万亿元人民币(7900亿美元)的在岸债券将在今年到期,为2021年以来最高水平。
由于土地销售收入急剧下降,地方政府筹集新资金的选择越来越少。财政拮据的地方政府能否落实支出,将是对中共今年能否实现经济增长目标(5%左右)的一个关键考验。因为地方政府融资平台(LGFV)在资助基础设施项目方面发挥着关键作用,而基础设施项目是中国经济的最大增长引擎之一。
【大纪元2023年05月18日 记者夏雨综合报导】
责任编辑:李穹