据联邦统计局的数据，去年德国登记有9000 多起电动滑板车事故，其中22人死亡。三分之二造成人身伤害的事故的责任方是电动滑板车骑手自己。
据统计，2023年，德国警方登记在册的电动滑板车人身伤害事故达 9425 起，比上一年（8260 起）增加了 14.1%。其中有 1,220 人受重伤，8,911 人受轻伤。
去年共有 22 人因电动滑板车事故丧生，与 2022 年相比，死亡人数翻了一番。83.0%的事故当事人本身就是电动滑板车骑手，其中包括 22 名死亡者中的 21 人。因不小心停放电动滑板车而造成的事故不包括在内。
年轻人尤其受到影响
年轻人尤其容易卷入电动滑板车事故。去年，41.6%发生事故的电动滑板车骑手年龄在 25 岁以下，80.4%在 45 岁以下。相比之下，在涉及人身伤害事故的电动滑板车骑手中，只有 3.4%在 65 岁以上。
而65岁以上年龄组中，骑自行车或电动自行车出行的事故受害者比例要高得多，达到 19.6%。同时，不到一半（48.7%）的受害者年龄在45岁以下，只有 22.1% 的受害者年龄不超过 25 岁。
2023 年，66.3% 的电动滑板车人身伤害事故是由电动滑板车骑手自己造成的，警方共登记了 9296 起电动滑板车骑手不当行为案件。
最常见的不当行为是不正确使用道路，占 19.4%。电动滑板车骑手必须应使用自行车道或车道，禁止在人行道上骑行。第二大常见的不当行为是酒驾，警方指出，电动滑板车骑手经常酒后驾驶（15.1%）。在同一时期，自行车骑手酒驾的比例为 8.1%，轻便摩托车、S型踏板车等无牌摩托车的这一比例为 7.4%。
不适当超速是电动滑板车骑手第三大最常见的不当行为，占7.0%。再次是不礼让，占5.8%。
事故多发生在大城市
涉及电动滑板车的事故在大城市发生得尤为频繁。2023 年，59.8%的电动滑板车人身伤害事故发生在至少有10万居民的城市。而涉及电动自行车（30.1%）或无电机自行车（45.2%）的事故比例要低得多。
超过三分之一（36.4%）的电动滑板车人身伤害事故发生在至少有50万居民的城市。相比之下，涉及电动自行车的事故发生率为12.3%，涉及无电机自行车的事故发生率为 26.3%。
在 2023 年发生的 9425 起电动滑板车人身伤害事故中，3189 起（33.8%）是单人事故。在电动滑板车上丧生的 21 人中，有 12 人在单车事故中丧生。受伤者中的 38.9%也是如此。
在近三分之二（6115 起）的电动滑板车人身伤害事故中，涉及到了第二位道路使用者，通常是汽车驾驶员（3930 起）。
在发生事故的电动滑板车使用者中，有不到一半（48.0%）是在与汽车的碰撞中受伤的。913 起（9.7%）电动滑板车事故涉及骑自行车者，但只有 4.5%的电动滑板车骑手在这些碰撞中受伤。
【大纪元2024年8月2日记者王亦笑德国报导】
责任编辑：周仁
