中国经济疲软给欧洲企业带来重大问题，首当其冲的就是德国。随着中国经济持续疲软，内需下滑，生产过剩，一些生产商开始转向国际市场。这一轮输出被称为“第二次中国冲击”。经济学家认为，这一次欧洲是重灾区，尤其德国是输家，因为这一次受到重创的是德国的核心工业。
中国产电动车涌入 德国汽车巨头断尾求生
目前中国制造的电动车、电池、太阳能组件、半导体等产品以低廉的价格大量涌入全球市场，这种出口攻势对欧洲的打击非常严重，尤其是德国。
汽车工业是德国最重要的工业支柱，今年上半年，汽车行业的销售额下降4.7%。8月份，工业部门的订单比上个月再次减少了5.8%。10月初，经济部长哈贝克（Robert Habeck）宣布，今年经济可能出现0.2%的负增长，直到2025年，德国经济才可能出现转机。
西方国家的经济学家认为，中国所采取的策略都是一个模式：在中国，很多产业一直仰赖国家补贴。换言之，它们无论如何都能拿到国家优惠贷款，因此不必为追求利润而努力，于是这些产业在国内大力发展。现在国内市场过度饱和，供需严重失衡，因此这些行业就把目标投向国际市场，并透过倾销来削弱当地竞争。
德国太阳能产业已经有过前车之鉴了，现在汽车工业正经历同样的问题。大众、宝马、戴姆勒-奔驰等著名汽车制造商纷纷下调今年的利润预测，整个行业面临大规模裁员、关闭工厂的艰难处境。同时，中国产电动车则以其低廉的价格疯狂攻占德国市场。由于中国政府对电动车的补贴政策，中国产电动车的成本效益通常比德国车高出1到2万欧元，而且已经有中国电动车商挺入德国，直接在德国建厂、生产。
令德国经济学家担忧的是，汽车工业只是一个方面，机械制造、化工、机器人等产品都可能是下一个“牺牲品”，而这些都是德国引以为傲的核心产业。
“第二次中国冲击”直击德国核心工业
德国智囊团“经济五贤人”成员之一、经济学家特鲁格（Achim Truge）表示，当前中国经济给德国带来的压力非常明显，“在2000年代初期的第一次中国冲击中，德国是受益者；如今这第二次中国冲击则猛击德国经济。”
德国经济学家认为，20多年前发生第一次“中国冲击”时，美国是最大受害者。2000年，随着中国加入世界贸易组织WTO，纺织产品大量流入美国市场，搞垮了很多美国同行，数百万人失业。从此，美国人吸取了教训，对中国严加防范，壁垒森严，目前的策略是用大幅提高关税的办法把中国产品挡在国门外。这一做法的后果之一就是加大了欧洲市场的压力。
而且目前的“第二次中国冲击”的行业主要是汽车、机械、化工产品以及部分高端行业，例如机器人、无人机等，而这些正是德国的主场，因此专家认为，这第二轮中国冲击直击德国核心工业。
如何应对？欧盟存在分歧
面对“第二次中国冲击”，欧盟以及德国都看到了严重性，也在考虑对策。例如，应对中国电动车的倾销，欧盟决定征收惩罚性关税。但是在这个问题上，欧盟内部也存在不同意见，例如德国在10月的投票中就投下了反对票。
德国方面的顾虑是，中方将采取报复手段，到头来，这种措施不能达到公平竞争的目的，而受到惩罚的很可能是自己的拳头产品。
“经济五贤人”之一的经济学家特鲁格表示，目前德国经济结构有问题，一些企业迁往国外，因为国外的电价更合算。这给现政府提出了一个新的问题。他对《经济周刊》表示，“政府需要制定一个计划，（要明确）哪些企业不能离开，必须留在这里（德国），并为其发展开创条件——（因为）时代在变。”
【大纪元2024年10月21日记者余平德国报导】
责任编辑：王亦笑
