去年马自达就已经开始针对几种车型提供了这项8年保修的服务，2014年又扩展到了所有车型。不仅仅买新车的人可以享受此项服务，而且在过去12个月内购车的人都可以得到8年保修，前提是到目前为止，新车公里数在一万之内。
这个8年保修期包括生产厂家的3年保修期（行驶最多10万公里），再加上5年的新车保修（行驶最多15万公里）。新车5年保修的价格按照款式不同而不同，对于马自达3车型，购车人需一次性付清599欧元。当然也可以选择不要这项服务，那么保修期就只有3年。
从发动机到变速箱，从变档器到空调，新车保修涵盖了所有重要的车辆部件。在保修的8年中，修车人工费100％都可报销，但是材料费就不一定了。3年保修期中所有材料费都可以报销，3年之后就要看公里数了，五万公里以下100％的材料都可报销，六万公里以下最多报销90％，七万公里以下最多报销80％，以此类推，十万公里以上最少报销40％。
如果8年保修期还没有到期，车主就将车卖掉，那么保修期也跟着车走，买新车时为保修期支付的钱不会因为把车卖了就打了水漂，而是一直可以作为汽车隐形升值的因素。
但是也不是汽车出了任何问题都可以保修，一个重要条件是，车主按照生产商的要求定期做车检，维护车辆。如果在这种情况下车再出问题，那么就不是车主的责任了，这时找厂家保修就名正言顺了。
大纪元记者诸葛林德国报导
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