七大远程巴士公司
除了一些小型巴士公司外，德国现在共有七家大型远程巴士公司。其中最大的是位于柏林于1947年成立的BerlinLinienBus，该公司目前在德国已经开设了32条远程巴士线路。同样位于柏林的MeinFernbus巴士运营公司在2011年成立，现已开设了17条线路，共有八十个站点。位于慕尼黑的Flixbus是由多家公司合作组成的巴士运营公司，现已有15条线路。2009年三位学生在黑森州Offenbach am Main市创建的Deinbus公司已有8条巴士线路，超市Aldi在加入远程巴士市场以来也已有8条线路。City2City是一家隶属英国National Express集团的远程大巴公司，在德国已开设了5条线路。Deutsche Touring Eurolines正在德国45个城市筹划建设线路网。从今年11月起，德国汽车俱乐部(ADAC)和德国邮政也将共同建立5条远程巴士线路。
哪家巴士公司最优惠
相比坐火车和自己开车,乘坐远程巴士算是比较省钱的。但那么多的巴士公司究竟哪家提供的价格更优惠？在订票时可以在互联网搜索引擎Busliniensuche.de和Bussuche24.de上寻找最便宜的巴士公司，只要输入出发点和目的地，就可以搜到最合适的线路、相应的价格以及路程时间。目前价格最优惠的巴士公司是City2City,从法兰克福到斯图加特的起价仅为5欧元，City2City的目标是五年内成为德国远程巴士市场的龙头企业。远程巴士与飞机不同，通常越早订票，越容易订到便宜票。根据计算，乘坐远程巴士平均每人每公里的花费是10欧分，遇到特价票时是5欧分，在极其优惠的情况下甚至达到2欧分。
远程巴士大多很舒适 提供无线网
商品检验基金会(Stiftung Warentest)今年五月对远程大巴舒适度进行了检测，结果令人满意。检测结果显示：“新巴士”、“舒适的座椅”、“足够的腿部空间”、“司机友好并乐于助人”。 按照规定，四星级长途汽车座位间距应该达到74厘米，这样乘客有足够空间伸展腿脚。汽车俱乐部“Mobil in Deutschland“对各公司巴士座椅间距测量的结果显示，座位间距最大的是Flixbus公司的巴士（83厘米），City2City（82厘米），Deinbus（79厘米）。Berlin Linienbus公司巴士的座位间距是70到76厘米，Aldi的巴士座位间距只有72厘米。
七家远程巴士公司中有六家为乘客提供无线网，只有BerlinLinienBus没有无线网服务。大多巴士提供饮料、三明治等食品，价格比火车上便宜，只有City2City和Deutsche Touring公司的巴士没有提供食品饮料的服务。通常巴士司机负责装卸乘客行李，一般携带一个包裹是免费的，再加包裹可能会收费，收费标准各公司不一样,需要在出行前了解清楚。一般巴士允许携带自行车，通常花费九到十欧元。
远程巴士有利于环保，根据计算如果一辆远程巴士坐满乘客的话每位乘客的二氧化碳排放量与ICE相同，海德堡能源与环境研究所的一项比较则认为，巴士更加环保。
远程巴士的缺点
与火车相比，远程巴士明显要慢一些，遇到塞车情况就会误点很长时间。比如从慕尼黑坐ICE到柏林一般需要6个多小时，而坐远程巴士至少要7个小时，甚至12个小时。在巴士上去卫生间比火车上紧张得多。与火车不同，大多巴士公司没有为儿童提供免费或优惠票，但目前只有BerlinLinienBus公司对12岁以下的儿童实行免费，Flixbus只对三岁以下儿童优惠。需要乘坐轮椅的乘客目前还不能乘坐远程巴士，按照规定，远程巴士从2016年起必须为坐轮椅的乘客准备位置，一些老巴士要到2020年。通常火车晚点一个小时，乘客可以拿回25%的票钱，晚点两个小时以上，乘客可以索要回一半的票钱。远程巴士虽然从三月起才开始实行这项赔偿规定，但只有晚点两个小时以上乘客才可以获得赔偿。携带宠物方面，目前只有Berlin Linienbus公司允许乘客带宠物上车。
大纪元记者李晶德国报导
责任编辑：赵敏
