过了一会儿，没有问题，你开始变得更加自信，你开车的速度也上来了，甚至达到了你平常的速度。车上的收音机正在播放您喜爱的歌曲，而交通状况也不是太坏，你确信你不会迟到。现在你正在一处下坡路上行驶并接近一个红灯。你像平常一样踩下刹车，你感到有点不对劲。你的车好像没有像你期望的那样平稳的停下来。相反，车在打滑，你的车与前面的车保险杠越来越近，然后不可避免的，你撞上了前面的汽车。
1. 开车太快
驾驶速度过快是雪天行车的最大错误。司机们认为，一旦他们上到了高速公路，他们就可以以平常的速度开车了。这是极端错误的。
当你的车开始打滑，一个事故正在逼近，这个时候，每一秒钟都性命攸关。驾驶速度过快使得你做出反应的时间缩短，而且高速下的任何碰撞都是非常严重的。在冰雪路面上刹车所需要的距离要4到10倍于干燥的沥青路面。
2. 猛踩刹车
当你觉得轮胎开始打滑时，你很容易恐慌，并且会下意识的猛踩刹车。请千万不要这样做。这会使你的轮胎失去牵引力，从而使你失去对车的控制。
一旦你轮胎失去了牵引力，而且车轮被锁了起来，猛踩刹车根本无助于改变这种状况。什么时候你觉得汽车开始打滑时，你应该做的就是松掉油门，让车子自己慢下来。转动的轮胎意味着仍有一定的牵引力，这是你现在为了避免撞车所必需。
3. 跟车过近
很多没有雪地驾驶经验人的一个坏习惯就是跟车过近。跟车过近的危险就像开车太快一样。跟车过近可以减少你的反应时间，如果前方的车辆突然出现问题，你需要突然减速的时候，你就会后悔你没有在车的前面多留一点距离。
这里的建议是将你与前车的距离比平常路面时增加一倍，或者，为谨慎起见，增加到三倍。给自己最少六秒的制动时间。换句话说，每10英里每小时（16公里）的速度，你应该保持与前车的距离差不多四个车身的距离。所以，如果你行驶速度是30英里每小时（48公里），你与前车的距离应该有12个车身的距离。
4. 没有准备
许多司机发现自己在冬天的第一场雪来时措手不及。事实上，在道路上的最危险的一天就是第一次暴风雪过后的第二天。司机以及他们的汽车都还没有准备好对付寒冷的天气，甚至于，他们可能对上一个冬天积累的雪地驾驶技巧有点陌生了。
要使你的汽车能够应付冬天的冰雪路况，车胎是最重要的。四季轮胎基本上能够应付大多数的驾驶条件。但如果你所在的地区是属于寒冷且降雪频繁的地区，你就应该考虑购买雪地轮胎。还要检查防冻液的水平和电池电量，同时也要确保你除霜和后窗除雾器正常工作。
5. 四驱并不万能
虽然四轮驱动的汽车，在冰雪路面上一般都有比较好的表现，但该技术也有可能给司机安全上的错觉而适得其反。
四轮驱动是通过发送特定的扭矩到特定的轮胎上，从而给汽车最大的牵引力从而最大程度地避免汽车陷在雪中无法移动。然而，这并不意味着你可以在冰雪路面上与在干燥路面上开一样快，而且也能像平常一样的停下来。四轮或全轮驱动在刹车时并不会给你非凡的制动力，它不会让你的汽车成为一辆超级越野车。
大纪元记者玉山综合编译报导
责任编辑：钟义云
