网名为“观世音童”的民众在微博爆料称：“原铁道部总工程师张曙光在境外存款28亿美元！若确实的话，折合人民币约达181亿元。如换成百元面值人民币，可以在北京和广州之间链接16个来回；用10吨卡车需要装21辆……如果你是白领，税后月薪5000元，你需要工作30万年；如你是小姐，接一次客赚500元，你需要接客3620万次……”
刘志军昔日下属张曙光在境外存款28亿美元是2011年其被双规时即已传出的旧闻。
2011年2月12日，新华网突然发出消息称，经中央纪委证实，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，被免职，目前正接受组织调查。在中国铁道部担任要员前后近20多年的刘志军嘎然落马。
仅一周之后–2011年2月19日，来自铁道部公安局的消息即证实，铁道部长刘志军的铁杆兄弟、号称中国高铁第一人的铁道部运输局局长、铁道部副总工程师张曙光被中纪委双规审查。据悉，张曙光是刘志军实施贿赂、分配高铁工程的执行者。两年多前张曙光被双规时便有消息透露，张曙光发妻在美国洛杉矶有三处豪宅，在美国和瑞士有存款28亿美元！‘
张曙光是落马铁道部长刘志军的铁杆兄弟
出生于1956年的张曙光毕业于兰州交通大学车辆专业，先后在沈阳铁路局、北京铁路局、京津城际铁路公司、高速铁路公司筹备组和铁道部运输局等单位任职。
原铁道部消息人士透露，张曙光和刘志军1997年已经认识。两人“关系非同一般，张是刘的铁杆亲信”。关键在于他是刘志军实施贿赂、分配高铁工程的执行者，能很好地执行刘的想法和命令。“刘志军爱好女色，张曙光就给安排。加上张和刘一样，在人际交往方面会来事，两人很对脾气。”
分管运输局的张曙光是原铁道部的实权派。从2004年中国高铁“第一标”开始，张曙光就处在中国高铁引进谈判的前台，他既是谈判的主持者，也是中方首席谈判代表。一名熟悉高铁招投标的人士表示，铁路配件厂家、机车制造企业、外资企业，如果想进铁路市场的话，没有张曙光点头，那是不可能的，张藉机牟利。
铁道部曾是江派的贪腐大本营
在江泽民的控制之下，铁道部成为中国最大的部，不仅包揽铁路融资、建设、运营和监管大权，还拥有专属的法院、检察院和公安系统，自己的通信网络，从部长到各级官员大多是江系人马，被舆论称为江派的“独立王国”。江泽民的亲信黄菊2004年起分管铁道部，立即拍板上马高铁项目。
2008年9月15日，全球第一次“金融海啸”爆发，当年10月下旬，中共政府决定拿出4万亿元启动中国世纪“大投资”，其中一半–2万亿投入了铁道部。2009年，又启动“四纵四横”高速铁路、总里程约为12,000公里的首期规划工程建设。2010年以后，铁道部每年高铁建设项目均超过7,000亿人民币。铁道部因此成为江派吸金的地盘。
大纪元记者李晓宇综合报导
责任编辑：林锐
