据中央社报导，韩亚航（Asiana Airlines Inc）发言人今天表示：“这是李康国（Lee Kang-kook，译音）第一次驾驶777客机飞旧金山国际机场，他正在受训。就算是老手也得接受（新飞机的）训练。”
“他经验丰富，先前也曾驾驶各种机型的飞机飞旧金山，这当中包括波音747型飞机。”
李康国于1994年开始在韩亚航实习，拥有9793个小时的飞行经验，但他驾驶波音777客机的时数只有43个小时。
发言人表示，飞机降落时，李康国由飞波音777型飞机经验较丰富的机师李贞(王民)（Lee Jeong-min, 译音）在旁协助。李贞(王民)总计有1万2387小时的飞行经验，驾驶波音777客机时数达3220小时。
韩报：韩亚航失事由副机师操控
韩媒引述国土交通部声明报导，在美国旧金山机场降落时失事的韩亚航客机，失事时是由驾驶波音777-200ER型机种仅有43小时的副机师（培训生）操控。
中央社引述南韩“中央日报”今天在头版头条引述国土交通部指出，此次事故很可能是在韩亚航公司内部的培训过程中发生的，已经着手现场调查，预计相关争论会持续延烧。
报导指出，副机师李强国2001年取得运输型飞行员资格，为韩亚航空航运实习生，此次发生事故前，仅飞行B777-200ER型飞机43小时。事故发生时，正机师李政民（音译）主导飞机飞行，由李强国操控，是处于飞行训练的状态。
事故发生时，旧金山机场28L跑道的导航装置发生故障。
韩亚航空总裁尹永斗在当天的记者会上表示，直到飞机着陆都没有出现任何异常信号，排除了机体存在缺陷的可能性。
韩亚航OZ214班机6日在旧金山机场降落时失事。飞机上共载有乘客和乘务员307人，其中，罹难者为前往美国参加夏令营的中国大陆籍女高中生叶梦圆（16岁）和王琳佳（17岁）。181名伤者中5名有生命危险。
当天事故是由于飞机尾翼撞到机场防波堤而发生的。客机碰撞后滑出跑道，机翼、引擎等从机身脱落。飞机在乘客撤离后起火，大部分机体都付之一炬。
美国国家运输安全委员会（NTSB）已着手调查事故原因，南韩国土交通部昨天下午已派事故调查小组前往美国。
责任编辑：林诗远
