澳大利亚当局表示，澳大利亚“海洋之盾”号（Ocean Shield）军舰星期二（4月8日）两度再次探测到水下脉冲信号，特征与失联马航客机黑盒子信号相符。
澳大利亚搜寻失联马航370航班联合协调中心总协调人休斯顿（Angus Houston）星期三（4月9日）表示，澳方军舰在8日下午4点20分和晚上10点17分两次探测到水下脉冲信号。第一次持续超过五分钟，第二次持续了七分钟。“海洋之盾”号军舰已四次探测到水下脉冲信号。
休斯顿说，“我认为我们是在正确的区域搜寻。”但他表示，在找到客机残骸之前，还不能确定这是MH370的长眠之地。
休斯顿表示，目前正缩小搜寻范围，并派小型潜水器搜寻，希望几天之后能找到失联客机的残骸。
“海洋之盾”装备了美国海军的探测设备，能接收到来自深海的黑盒子信号。上星期六多次侦测到脉冲信号。第一次持续了两个多小时。几个小时之后，在沿原航线返回途中，“海洋之盾”号又侦测到两个清晰的脉冲信号，持续大约13分钟。
休斯顿8日特别强调，搜索已经进行了第32天。客机黑盒子的电池电量理论上只能维持30天，但在全世界范围内，有很多电池寿命长于30天的案例，所以我们还会继续搜索一些时间。
黑盒子记录驾驶舱数据，并且可以提供关于飞机发生了什么事的讯息。马航370航班于3月8日由吉隆坡飞往北京，机上搭载了227名乘客和12名机组人员，之后人为失联，国际上急于找到该机失联的答案。
当局表示，有证据表明飞机被熟悉操作的人，刻意改道，但也不排除机械故障。
根据卫星数据分析，使得研究者得出结论波音777在印度洋珀斯（Perth）附近的一个偏远地区坠毁。
迄今为止，多国军机团队在两周多的时间里并未在海面发现与370航班相关的任何残片。调查人员是依靠雷达、卫星通信和其他数据来定位飞机的可能坠毁地点的。
大纪元记者韩婕编译报导
责任编辑：李缘
