CNN报导，罹难者的遗体由一艘艘船只送到沉船地点附近的珍岛码头，盖着布的遗体被移到担架上，经过检查后，通过警察守卫的路径，身心备受煎熬的失踪者家属站在一旁认亲，警察也不禁鼻酸落泪。
一些家属难以接受亲人离世的事实。一名男子喊着：“醒来！醒来！拜托！”
家属一度与警方爆冲突
20日上午，约70多名失踪者家属打算要从珍岛前往青瓦台抗议，要求政府加速救援，但在珍岛大桥附近被百余名警力阻止，家属要求警方开路，对峙中双方一度发生冲突。
截至20日，救援单位表示，岁月号上476人确认58人遇难、174人获救、244人下落不明。16日上午近9时意外发生迄今进入第五天，随着潜水夫进入乘客最集中的第四层船舱，证实死亡的人数将持续增加。检警正在收集失踪家属的DNA样本。5百多名潜水夫、34架飞机、204艘船只20日继续搜寻工作。
另外，军方20日证实，一名参加救援工作的21岁尹姓海军士兵16日在工作中受伤，抢救后不治身亡。
幸存者压力大
负责治疗获救人员的安山医院表示，对55名患者的心理检查发现，压力程度被分为10分，受试者平均指数为7.8~8，明显有忧郁、不安症状，亟待心理治疗。此前一名获救的檀园高中教师被发现上吊自杀，韩国政府也计划提供心理治疗，以免类似的悲剧再发生。
官员表示暂时不会打捞船只，因为打捞过程可能让海水涌入生还者赖以维生的“气穴”。除非确认船里已经没人生还才会进行打捞工作。专家表示，打捞时间可长达2个月。
检：紧急措施延误30分钟
随着检警调查，逐渐厘清了沉船事件的轮廓。韩国媒体报导，失事的岁月号16日上午8时55分许先向济州交通管制中心（VTS）报告船体倾斜，约11分钟后的9时6分许与珍岛VTS取得联系，在半小时内与珍岛11次沟通。调查发现，珍岛VTS在刚取得连系时已指示航海师紧急采取救援措施，但措施直到31分钟后才启动。
据悉，9时40分左右约有150~160名乘客及船员弃船逃生，此时岁月号已倾斜60度以上。调查推测，李姓船长未听取珍岛管制中心的指示发出紧急疏散令，是人员大量伤亡的主因。
李俊锡在调查时表示，由于当时海水流速很快，水温又低，因此没有立刻发出疏散令。
李俊锡涉嫌没有尽到船长或船员的职责而使乘客遇难，以及遗弃致死、过失导致客轮沉没、违反〈海难救助法〉等罪名。检方19日逮捕李俊锡、朴姓三级航海师及舵手共3人，20日请求延押此3人10天，以厘清责任归属。
调查发现，船难时由第一次行驶该水域的朴姓三级航海师掌舵，当时重量逾6800吨的岁月号在全速前进的情况下转了近90度的急转弯。当时船长及舵手均不在驾驶舱，违反〈船员法〉规定。有经验的船长表示，这“相当于汽车在每小时100公里的速度下突然右转”。
大纪元记者黄捷瑄综合报导
责任编辑：毕儒宗
