国际航空公司或很快缩小手提行李尺寸

周二(6月9日),在美国迈阿密召开的全球航空公司CEO会议上,国际航空运输协会(IATA)宣布新的手提行李的最佳指导性尺寸,21.5吋(高)X 13.5吋(宽) X 7.5吋(厚)(54.61厘米 X 34.29 厘米 X 19.05厘米)。这比目前美国航空、达美航空及联合航空公司所允许的尺寸,22吋(高) X 14吋(宽) X 9吋(厚)(55.88厘米 X 35.56厘米 X 22.86厘米)小了21%。

到目前为止,已有8家大的国际航空公司决定采用新的规格,包括:中国国际航空公司、中国南方航空公司、Avianca航空公司、Azul航空公司、国泰航空公司、阿联酋航空公司、德国汉莎航空公司和卡塔尔航空公司。

但美国目前尚无一家航空公司加入这一行列。美国航空、达美航空及联合航空公司未来的动向,尚待观察。但国际航空运输协会发言人高特尔(Chris Goater)表示:“我肯定还会宣布更多的大航空公司(加入这一行列)。”

国际航空运输协会的新尺寸并非强制性的。航空公司可以不予理会或自行调整。高特尔强调,任何人都不应该感到今天被强迫冲出去购买新的行李箱/包。

高特尔说:“许多航空公司有自己现有的手提行李尺寸要求,这些不受我们今天宣布的影响。”

新的尺寸是为了让至少有120座的航班,能保证每位乘客都有地方存放自己的手提行李。据悉,目前至少有大约20位乘客因机内行李顶舱空间不够,不能携带手提行李登机。

高特尔说,一些航空公司已经开始和箱包制造厂商合作,生产符合新尺寸要求的箱/包,这些箱/包将贴上“Cabin OK”(适于机舱)字样的标签,预计今年年底面市。但高特尔不愿透露哪些航空公司和箱包制造厂商在进行这项生产。

设立标准尺寸并配上标签的主意是让乘客安心,他们的手提行李会被大多数大的航空公司接受,能带进机舱并有地方存放。

但如何贯彻实施新的尺寸要求,现在还很模糊,不同的航空公司可能做法不同。全球各航空公司都有自己的标准,这家公司接受的手提行李,可能不被另一家接受。

国际航空运输协会表示,新尺寸并不是要替代每个航空公司的行李尺寸规定,而是给出统一的尺寸大小,以帮助消除各航空公司之间的不一致性。不过实际情况中,登机检查人员并不总是严格执行对行李尺寸的要求。

但是,这可能造成许多乘客将被迫托运手提行李,乘客或者选择购买小一点的箱/包,或选择付费托运他们的箱/包,托运费最典型的是单程一件25美元。

大纪元记者古昱综合编译报导

责任编辑:林琮文

 

 

 

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