在船离开第6号登陆桥(Landungsbrücke 6)后,导游考沃里克就显示出和传统海港导游的不同，话题偏离了棕榈树上的蜘蛛、水手与港口新娘、或者海王星的习性或午夜12点半鲨鱼酒吧女招待的低语，而是大谈海港船舶的吨位和港口的贸易竞争、欧洲第二大海港扩建和未来。他详细介绍汉堡港口的运作，把它比作是一部日夜不息的复杂机器，可惜其经济意义和功效还鲜为外人所知。
汉堡港有300多公里水路，在海上巡回的2个小时中，考沃里克和游客只能航行22公里，选的是传统的大海港游览线路：从港口登陆桥Landungsbrücken向易北河方向出发，驶入Waltershofer港口集装箱码头，穿过Köhlbrand泄洪闸，进入外港，绕过Blohm + Voss船厂到还没完工的易北河交响乐大厅，最后再返回圣保利St. Pauli。
考沃里克拿着麦克风站在驳船过道中，一边指指点点，一边娓娓道来。这次他的听众有33名，他们都是石荷州Volkswagen OTL公司的雇员和实习生，他们桌子前摆着港口平面图，上面绘制了码头、航道、结构和未来项目。正好船从外港出来转到Blohm + Voss船厂附近。考沃里克如数家珍，说到近年来Blohm + Voss船厂超级游艇的主顾，其中包括俄罗斯亿万富翁Roman Abramowitsch订购的“日蚀号（Eclipse）”豪华游轮，船长162米，是世界上最大的游艇。在巡回结束时，Kowollik提了个问题：著名食品企业Dr. Oetker在一个40英尺标准集装箱内能运送多少速冻比萨饼？虽然没有人能答对2.7万个。但大家都对考沃里克导游的这次短暂行程报以掌声和好评。
考沃里克说话略带北威州人口音，自1980年以来他就定居在汉堡。在市场营销和公共关系行当变得不太好做后，他改行作港口导游，这一干就是10多年。他的工作重点是给企业团队提供港口专题导游，大多在船上，有时在大巴上。由于汉堡海港经济关系非常复杂，外人很难了解，许多公司询问，能否给他们员工提供深入了解港口运作的导游。所以专业导游生意很好。他在去年春秋两季举办了200多次港口运作游船导游，客户几乎都是企业团队。
他说：“我试图展现给游客真实的汉堡港现状，现在来找我的客户越来越多。”不过他也承认海港变化太快，说：“如果你要吃定港口旅游服务这碗饭，头脑中就要不断从媒体和本地公司充实大量信息。”
海港旅游业在蓬勃发展，5月份最新数据显示，今年第一季度汉堡酒店入住人数比去年同期增涨了10%，达到了200万人次。其中外国客人比例增加了20％。一切都表明，今年汉堡酒店入住人次将会超过去年的950万。当然竞争也异常激烈。有24个旅游公司为游客提供游船和游船巡回。出现了许多像考沃里克这样的单干导游，立足于海港的经济、历史、市区建设，或文化环境等，自己包船给游客提供特色服务。
汉堡旅游业蓬勃发展。汉堡当地人和企业发现，港口越来越成为游览胜地。汉堡港口营销发言人说：“在港口节时，我们与合作伙伴公司推出专题海港旅游巡回，短时间就收到500份申请，远远超过预期。”其中专题旅游市场潜力巨大。
大纪元记者吉一斗报道
