两辆高速行驶的火车正面相撞，导致11人死亡，近百人受伤，今年2月份，发生在巴伐利亚的这起重大事故震惊了整个德国。如今事故原因已调查清楚，调度员的两个致命错误导致悲剧无可避免地发生。
两个月前在巴伐利亚州巴特艾布灵(Bad Aibling)发生的火车相撞事件，共造成11人死亡，85人受伤。对此事件的调查目前有了新的结果，这场悲剧并非因为技术故障，而完全是人为造成的。
调度员被控过失杀人
巴伐利亚州内政部长Joachim Herrmann(CSU)近日对媒体表示，经过调查，当时的火车调度员犯了两个严重的错误，致使这场悲剧的发生。
调查显示，2月9日( 星期二 )那天，39岁的调度员于6点45分，在巴特艾布灵Kurpark和Kolbermoor火车站之间的单行路段，同时给两辆列车发出了通行令。
通行令发出去后，这个调度员马上发现了自己的错误，于是他尝试通过无线电立刻通知两位列车长。
就在这千钧一发的时候，他又犯了一个致命错误，在通话时他按错了电钮，将警告发给了附近的其它调度员。
知道自己发错之后，他又即刻发出了第二次警告，尽管这次他按对了电钮，但是为时已晚。几秒钟之后，两辆高速行驶的火车迎面撞在了一起。
该事发路段铁轨为德国铁路公司所有，事故发生地有一处急转弯，限速每小时100公里。德国铁路公司表示，为了确保安全，铁轨安装了“点状列车控制装置 (PZB90)”，可供时速100公里以内的列车行驶。理论上讲，安装点状列车控制装置后，如果列车没有按照停止信号指示停车，列车应自动刹车。
不过，当时调度员为了放行一辆晚点的列车，而暂停了自动信号系统，又由于连续出现调度失误，而导致惨剧发生。 Herrmann先生表示，技术设备完全没有问题，无线电网络也畅通无阻。如果两位列车长得到了第一次的警告就可以避免这场悲剧的发生。 如今，这位调度员必须为这起重大事故负责。据悉，他将以过失杀人罪被起诉。
40年来最重大火车事故
尽管严谨如德国，像此类火车相撞的事故也无法完全杜绝，而2月份的火车相撞事故，更是自1975年以来巴伐利亚发生的最严重火车事故。
另外，2014年8月1日，在德国西南部城市曼海姆主火车站附近，也发生过两列火车相撞的事故，当时造成5人重伤、40人轻伤，幸好无人员死亡。 2012年4月13日，在法兰克福市东部郊区，一列客运火车与一台用于铁路维护的挖掘机相撞，致3人死亡、13人受伤。
盘点15年来，德国火车行驶所造成的大小事故，已至少导致45人丧生。如何加强火车行驶安全，仍是让德国铁路绞尽脑汁的课题。
大纪元记者樊伊德国报导
责任编辑：王亦笑
