德国交通部调查委员会日前的报告震惊了所有人：除了宝马之外，德国53种品牌柴油车的尾气排放都上了黑名单。宝马为啥能做到一枝独秀？是因为技术过硬，还是有其他原因？
德国尾气门丑闻，不仅让一个大众焦头烂额，还把德国几乎所有品牌的柴油车拖下了水。不过人们也惊讶的发现，这尾气门的污浊之气竟然没有吞没宝马，其中的原因倒是非常值得探究。
宝马：引擎效率和尾气净化技术都好
据宝马的一名发言人称，他们的柴油车使用的引擎工作效率高，产生较少的有害物质。这就从来源上减少了有害物质。那么在处理尾气的过程中，他们结合了一种净化剂，可以将氮保留下来。剩下的废气流中，还会喷入一种AdBlue(车用尿素)溶剂，可以中和还原氮氧化物。
报导中称，因为宝马是高级汽车制造商，当然能承担得起更昂贵的、更高效率的尾气净化装置。但是同样作为领先品牌的奔驰，却被查出超标严重，其原因是什么呢？虽然有人说，奔驰使用的引擎是法国品牌雷诺的，所以尾气值差了些。但是被测出有问题的柴油车中没有使用法国引擎。因此，原因到现在还是个谜。
德媒：宝马超标情况在合理范围内
实际上，宝马被测的车型排放的尾气也有超标情况，例如320系列2升的引擎，在公路行驶时，所排放的尾气有害物质含量超过了限定值的两倍；530系列3升引擎的尾气排放比限值多了三倍。不过相比之下，其他牌子的车辆超标情况要糟糕的多。连交通部长也只是说，“只有宝马的情况不明显”。
那么为什么超标了也不上黑名单呢？宝马用了欧盟法来做解释。据法律规定，如果出于保护汽车配件不受损，允许停止尾气净化工作，例如低温。而宝马的引擎也有一个特点，就是使用所谓的“长引擎”。这种引擎一般用于比较大型、较重的汽车。它的废气流经过机身，容易使净化装置受热。这样会由于保护装置而更容易触发关闭尾气净化的装置。这样，尾气的污染物要比平常增多，但是理由充分。
交通部长：必须更正相关法律
这次交通部的调查结果表明，所有车辆都不同程度地为“保护车子配件”而启动关闭尾气净化装置。但是，监察员怀疑，这些车商是否真的出于这个目的，还是钻了欧盟规定的空子。
一个明显的例子是欧宝车，它在低于17摄氏度时就自动关闭了尾气过滤装置，这是欧洲地区常见温度。也就是说，尾气过滤装置基本不起作用。德国交通部长指出，必须得纠正这种情况。
宝马也曾被尾气门丑闻殃及
去年大众尾气门风波愈演愈烈之时，宝马也曾受到殃及。当时，德国汽车杂志《Auto Bild》报导称，宝马的一款柴油车的废气排放量，高出欧盟标准11倍，涉事的车款是配备20d柴油引擎的BMW X3 xDrive。该消息一度造成宝马股价大跌。
宝马公司随即否认公司有任何不当行为，并保证“不会操作或操纵任何排放测试”。宝马公司当时表示，“我们了解每个国家的法律规定，并遵守所有的本地测试要求。当涉及到我们的车辆，无论是在测试台或者是在路上的废气排放情况是没有任何差别的。”
在随后所进行的路面实测中，宝马果然没有让人失望。这样的结果对于今年正值百岁的宝马，无疑是意义非常重大的，同时也能让人们更加了解宝马品质。
大纪元记者祝兰德国报导
责任编辑：王亦笑
