欧盟委员会最近作出一个惊人决定，给欧洲几大卡车制造商开出了前所未有的罚单，创下欧盟历史最高纪录，其中戴姆勒被罚得最狠。
欧盟委员会表示，这些卡车龙头企业非法私下协商卡车售价，因此被罚29.3亿欧元。受罚的企业包括戴姆勒、依维柯（Iveco）、DAF及沃尔沃/雷诺（Volvo/Renault）。罚款最高的是戴姆勒公司，罚金高达10.9亿欧元。欧盟竞争委员会专员Margrethe Vestager强调，这次重罚这些企业，释放了一个强有力的信号。
欧盟委员会表示，该卡特尔组织成立于1997年，运作了14年之久，是最高管理层非法勾结而成。他们私下对中型和重型卡车的售价进行协商；非法商定，何时引进减少有害气体排放技术的时间；还互相约定，把引进该技术的成本转嫁到客户身上。
被调查的这些企业大多承认自己的过错并同意交罚款和解。基于他们合作调查，欧盟委员会相应降低了对戴姆勒、依维柯、DAF及沃尔沃/雷诺的罚金。具体来说，DAF卡车公司的罚金为7.53亿欧元，沃尔沃/雷诺的罚金为6.7亿欧元，依维柯的罚款金额则为4.95亿欧元。
大众旗下曼恩（MAN）卡车集团本应要被罚款12亿欧元，但该公司2011年内部调查腐败事件时查出了参与这个卡特尔组织的事实，并向欧盟委员会坦白。欧盟委员会这才开始对这些企业的调查，所以曼恩公司以证人资格得到了欧盟委员会的宽大处理，不必上交罚金。具有讽刺意义的是，曼恩卡车的姊妹公司Scania因为拒绝和解，仍然被欧盟委员会调查。
欧盟竞争委员会专员Margrethe Vestager强调，卡车运输对欧盟经济非常重要，因此不能接受这些卡车生产商私下勾结，商定价格，干预市场，而不是互相公平竞争。据了解，曼恩、戴姆勒、依维柯、DAF及沃尔沃／雷诺占欧洲中型和重型卡车生产总量的九成。
这些卡车制造商必须在三个月内缴纳罚款。这笔钱将被纳入欧盟的库房，作为缓解其它欧盟国家的会员费用。
大纪元记者张清义德国报导
责任编辑：余平
