营救欧宝 为职工争取最大利益
十几年来欧宝总裁不断更替，但弗朗茨一直坚守在企业委员会主席（Betriebsratschef）的职位，作为职工的最高代表，参与决定企业的发展和走向，为职工争取最大的利益。莱茵兰-普法尔茨州总理贝克（Kurt Beck）高度评价弗朗茨，“是他让人们明白了，一个强有力的职工代表是多么重要。他曾经帮助公司度过了最危难的时刻，为此，欧宝及欧宝供应商在莱茵兰-普法尔茨州的一万五千名职工对他表示诚挚的感谢。”
2008到09年间，欧宝曾遭遇重大亏损，通用汽车公司一度宣布出售欧宝，但是经过数月的谈判，最终欧宝得以存活下来。这期间，弗朗茨发挥了重要作用，他周旋于通用汽车公司、德国政府及欧宝的潜在买家之间，对谈判起到关键的影响。最后，通用虽然终止出售欧宝，但为了减少赤字，对欧宝进行了全面结构重组，在欧洲范围内削减8000个职位，并关闭了位于比利时安特卫普市(Antwerpen)的汽车工厂。
虽然弗朗茨对这样的结果并不满意，但这也是当时能争取到的最佳方案了。此后弗朗茨曾承诺，欧宝在欧洲的近4万名员工，将不会面临因企业重组而被裁员，这个员工数字会长期保持稳定。2011年当通用公司为了避免欧洲业务亏损，想进一步关停欧宝工厂并继续裁员时，弗朗茨挺身而出，表示对此决定无法接受，并提出通用董事会成员与欧宝首席执行官曾签订劳工合同，合同规定2014年之前通用不能够关停欧洲工厂以及削减员工数量。
现年59岁的弗朗茨在离职声明中说：“2009年成功营救欧宝令人欣慰，现在退休我问心无愧”。对于欧宝如何走出困境，弗朗茨也发表了自己的见解，“欧宝不应该把自己局限在已经趋于饱和的欧洲市场，只有将销售范围扩大到潜力无限的全球汽车市场，欧宝才能取得成功。”
前景堪忧 继任者任重道远
欧宝（Opel）公司始建于1862年，总部位于黑森州南部的小城吕塞尔海姆（Rüsselsheim）。最初生产缝纫机，1899年后开始制造汽车，1929年被通用汽车公司收购，曾为欧洲第一大汽车制造公司。2008年欧宝一度陷入严重危机，亏损达16亿欧元，在经历大刀阔斧的企业重组后，到目前亦未能转亏为盈。
由于过于依赖欧洲市场，欧宝对于目前欧债危机引起的经济萧条非常敏感，2011年无赤字目标再度成为泡影，1月到9月的亏损总额就已达4.29亿欧元。据“资本”(Capital)杂志报道：欧宝公司内部预测，公司2012年的汽车销量仅为140万辆。由于有10万辆左右的汽车滞销，2012年的营业亏损预计会达10亿欧元。日前，欧宝一发言人称这一猜测毫无根据。分析家也指出，情况也许不至于那么糟，因为欧宝已经在2011年承担了结构重组所带来的损失。
然而通用公司对欧宝的持续亏损非常不满，要求欧宝尽快拿出盈利计划。欧宝董事会主席表示，公司要尽一切可能促进汽车销量的增长，并主动发起“车型攻势”，争取在2016年实现10亿欧元的利润。
面对仍旧存在的困境，弗朗茨对继任者，49岁的舍费尔（Wolfgang Schäfer-Klug），提出了两点要求：第一，公平合理的给工厂分配生产量。第二，为欧宝打开进入世界市场的通道。弗朗茨曾多年致力于解除康采恩集团内部对欧宝进行的出口限制，为欧宝能够自由的在世界市场竞争而努力。离职时弗朗茨说，他相信欧宝一定能在不久的将来在德国占到10%的市场份额，并且重新成为欧洲第二大汽车制造公司。这一美好的愿望意味着，仍在欧宝效力的同仁们任重而道远。
大纪元记者王亦笑德国报导
责任编辑：曹工
