目前汉堡每年公车的搭载量为2亿6千4百万人次，在过去7年来以每年超过2.5%的速度递增。事实上，在几个载客量较大的路线，几乎已经达到了负荷的临界点，在尖峰时段除了拥挤不堪之外，上下车时的不便更屡屡导致班次严重误点。
这项公车提速的内容重点是 5、6、7等载客多的各路公车。未来公车在接近红绿灯时，红绿灯能接收到公车发出的信号，并确保公车通过时是绿灯，借此达到一路行驶畅通无阻的状态。
整个项目将从今年10月启动，每天平均有6万人次搭乘的5号公车是首要改善的对象。全德汽车俱乐部（ADAC）表示，现在全汉堡1750个红绿灯中，只有100个具备这种切换功能，要实现这个“一路绿灯”的构想，至少还要更新400个交通信号灯。
大纪元记者黄行义德国报导
责任编辑：贾南
