柏林办公室租金过高以及希望降低人工费用是制造奔驰车的戴姆勒公司一度想把销售部迁往斯图加特总部的原因。目前公司在波茨坦广场旁的办公室租赁合同至2012年底到期，继续留在那里的可能性极低，一是此处租金太贵，二是工作人员分散在三座办公楼里，不利于管理和沟通。所以企业管理层一直在物色物美价廉的新厂址。
位于波茨坦广场旁的办公地点也决定了人工费用支出相对较高。地点在西柏林的企业要遵守西德的劳资标准，戴姆勒总部所在的巴登–符登堡州每周35小时的劳资标准同样适用于柏林员工，而位于东柏林和勃兰登堡地区的公司要遵守IG Metall工会的劳资标准，实行每周38小时工作制，波茨坦广场虽处当年东西柏林之间的无人地带上，但却必须按照西德劳资标准支付人工费用。曾有人推测，戴姆勒公司希望用迁址斯图加特来胁迫柏林职工妥协，采取东部林的38小时工作制。
如果在西柏林找到便宜的厂址，那么会继续按照巴登–符登堡州的劳资标准支付报酬；相反如果定在东柏林，职工就得采用38小时工作制。最优的厂址选择是在新机场附近的Schönefeld区和位于柏林西南部的Dreilinden的Europarc。
在厂址的选择上还有另一个因素起作用，现在也在波茨坦广场旁的戴姆勒公司财务服务部的职员日后可能将和销售部职员在同一幢大楼办公。财务服务部约有300名职工将因改组而前往斯图加特工作。与此同时，梅赛德斯–奔驰银行会在柏林新建一个拥有550名员工的服务中心处理顾客贷款购车申请等事宜，但这些员工的薪金将不按劳资标准支付，的研究机构IMU将提交一草案。虽然企业管理层和职工代表之间有着不可逾越的鸿沟，但彼此一致同意保留劳资标准，取消将戴姆勒公中心迁至斯图加特。
大纪元记者李书仪
责任编辑 文婧
