大众尾气门事件不仅给大众汽车带来沉重打击，德国著名企业博世也卷入其中。两者为丑闻再次为美国支付罚金，总额15亿欧元。而在德国，前总裁文德恩的压力越来越大。前监事会主席皮耶希的证词对他极为不利。
最近有关大众汽车的消息不断。《今日美国》网站报导，大众汽车集团2016年超过丰田汽车，成为年度全球最大的汽车制造商。
据称，大众去年在全球共售出1031万辆汽车，较2015年同期增长了3.8%。丰田汽车2016年共售出了1021万辆汽车，较前年增长了1.3%。
对大众汽车来说，其2016年的收益主要来自中国市场。该公司去年在中国共销售了398万辆汽车，比前一年增长了12.2%。在美国的销量则下降了2.6%，达到59万辆。
博世提供软件 同意交罚金
还没等大众把世界第一汽车商的头把交椅坐热，又传来消息，大众又要为尾气门造假丑闻付罚款了，这回至少12亿欧元。帮助大众研发作弊软件的汽车配件商博世（Bosch）也要支付3亿欧元。
落到大众头上的这笔罚金将用于维修或回购有问题的汽车，大约涉及美国八万名3.0升柴油车车主。总部位于斯图加特的博世公司也表示，将向美国的大众柴油车主支付3.275亿美元。和解协议已经提交给美国旧金山法院，需要经过法官批准后才生效，法官将于2月14日召开听证会。
根据和解方案，大众将回购大约两万辆有问题的汽车，维修剩下的六万辆汽车。如果该维修加回购的和解方案得不到通过，那么大众就要回购所有车辆，由此产生的赔偿金可能高达40亿美元。而且大众在美国还面临其它起诉。
随着大众尾气门的爆发博世也被卷入其中，该公司被指控帮助大众研发作弊软件，用于在检测时操作尾气排放的数值。德媒报导，博世被认为是大众作弊事件的知情者，并积极参与。
但博世并不这样看，它愿意支付赔偿金，但不承认错误行为。博世在其公开声明中表示，自己对此不用负责任。博世集团董事会主席Volkmar Denner 表示，在经过仔细权衡各方意见后，决定签订和解协定。
去年年底，博世已经公布要和美国车主们达成和解，支付赔偿，但当时没有确定具体的金额。据报导，博世已经为尾气门官司预留了7.5亿欧元储备金。
前监事会主席两年前话里有话
在调查大众造假丑闻事件中，前董事会主席文德恩（Martin Winterkorn）的压力越来越大，他似乎很难与这件丑闻摆脱干系，而且现在还有内部指认对他很不利。
文德恩到现在都坚称，自己事先不知情，是无辜的，他是美国将丑闻曝光前才知道造假软件的事情。他几周前在联邦议会特别调查委员会上依然这样说。布伦瑞克（Braunschweig）检察院认为，文德恩的话有疑点，并正式启动了对他的刑事调查，罪名是欺骗。日前，德媒爆料，大众前监事会主席皮耶希（Ferdinand Pi4月，皮耶希说了那句令媒体不得其解的话：我与文德恩保持距离。
文德恩是皮耶希一手提拔、培养出来的，他们一起共事几十年，当时谁都认为，文德恩是皮耶希的接班人。2015年，皮耶希说出“与文德恩保持距离”这句话之后，舆论哗然，谁都不解其意。
现在来看，皮耶希认为，文德恩无法继续领导大众，要换掉他。不过，在内部权力斗争中，皮耶希没有成功，反而是被迫离开的一位。他丢掉了大众监事会主席的宝座，文德恩留了下来——直到当年9月。
2015年9月，大众柴油车被曝使用了作弊软件，全球1100万辆车受到牵连。大众仅在美国的罚金现在就超过200亿欧元。
大纪元记者余平、穆华德国报导
责任编辑：余平
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