夏季休假过去了，养精蓄锐的政治家们进入了大选激烈的最后阶段。随着德国汽车界尾气门的不断扩大，尾气排放成了另外一个争夺选民的话题。
在刚刚过去的一段时间，总理默克尔偷闲与丈夫游山玩水去了。不知道她是否真能得到放空，接下来的选战工作已经在等着她了。在度假这一段时间，她的民调略有下降。当然她不是唯一的一个，所有党派候选人的民调都微微下降。
离大选还有六周，各党派的竞选展板纷纷出现在大街小巷。花花绿绿的广告牌、海报各有千秋，都试图通过几个字、一个画面打动选民，现在是所有党派展现自己的最后机会了。
基民盟的竞选海报以安全、就业、家庭为主，该党独一无二的候选人默克尔当然是不能缺少的主要人物。( AXEL SCHMIDT/AFP/Getty Images)
社民党把该党的希望之星舒尔兹搬出来，舒尔兹的口号如同过去几届候选人一样：要当总理。但从目前的民调看，这个任务很难实现。( JOHN MACDOUGALL/AFP/Getty Images)
绿党的这个海报改写了基民盟的竞选口号。基民盟说要“打造一个我们希望生活的德国”，绿党接上一句话,那么“需要气候保护”，旁边还附上一个标志性的向日葵。( JOHN MACDOUGALL/AFP/Getty Images)
书面选举正式开始
从8月14日开始，选民可以进行书面选举。据专家分析，现在越来越多的选民不去投票点投票，而是更愿意在家里厨房桌子上画叉，书面投票的比例逐年上升。
拿柏林为例，2013年有28.1%的选民在家里进行了书面投票。今年专家预测，可能有30%的选民通过这种方式投票。而在一些大城市，比如科隆，书面投票率达35%；慕尼黑甚至高达40%。
一般来说，选民出于“重要原因”不能去投票点时，可以使用书面投票方式投票。所谓的“重要原因”，比如生病或因为必须要上班不能去投票。
当然，书面投票通常要提前进行，所以这些选民都是早就打定主意要选谁的选民。专家分析说，经验来看，基民盟、自民党和绿党通过书面选举的得票率比较高。
对大部分人来说，现在就定下把这个叉画在哪个党派上还为时过早，很多人是在最后一刻才做决定。因此，政治家最后几个星期的表现很重要。
社民党和基民盟都拿尾气门说事
默克尔度假刚结束，就奔赴北威州参加竞选活动。她还没有到马路上去拉选票，而是去参加多特蒙德基民盟内部的大型竞选活动。
除了竞选纲领上说到的那些话题，比如最主要的一点：全面就业，默克尔提到了德国汽车业现在面临的尾气门风波。
在野党始终指责默克尔与汽车工业走得太近，两周前举行的“柴油车峰会”受到各方批评。如今她终于直接批评汽车工业的大腕们了。
汽车工业不可置信地玩弄了人们对它的新任。那些被掩盖的，在尾气排放值被大量利用的，以及蓄意模糊的数值，这些都破坏了人们对它的新任。——默克尔
要重拾新任，无人可以代劳，只能是汽车工业自己重新做好，尤其是主管的大经理们。
社民党候选人舒尔茨上个周末接受电视一台夏季专访节目的采访，他也说到了尾气门事件。他指责那些主管们是“毫无责任感的经理”，他们“睡大觉，荒废了未来”。这些经理们为了追求报表上短暂的业绩，在不该投资的地方下了血本。
现在出了尾气门问题，“汽车工业那些大佬们又让小老百姓承担后果”，他们只是小手工业者，小供货商，让这些本分交税的上班族承担后果，这与社民党的公平原则相悖，因此舒尔茨说：“我坚决反对”。
舒尔兹与默克尔还有一个不同点：电动车比例。
舒尔兹认为，让汽车工业自愿转换到电动车上来，几乎不可能，因此有必要在欧盟范围内规定电动车的比例。
但默克尔明确否决了这个提议。基民盟的观点是，电动车未必是最后的最佳的选择，也许还有其他更好、更环保的方法，这些需要研究。另外，确定电动车比例，这是计划经济，与现在的自由经济模式格格不入。
无论民调如何舒尔兹要当总理
舒尔茨在采访中表示，不反对与基民盟组成大联合政府，前提是他当总理。他说：“我不反对以我为首的大联合政府，我要当总理！”
遗憾的是，舒尔茨的自信代替不了选票。离大选还有一个半月，目前社民党的支持率远远追不上基民盟，舒尔茨要当总理的梦恐怕很难实现。
其他各党派竞选纲领摘要
自民党FDP：
- 到2021年减税300亿欧元
- 国民产值的3%用于治安投资
- 废除团结税
- 限制双国籍，最多三代
- 全面铺设光纤电缆
- 设立联邦电子数字部
左翼党Die Linke
- 结束国防军一切出兵行动
- 取消北约一切情报机构
- 设立1050欧元无惩罚保障制度，取代哈兹IV制度
- 征收75%的百万富人税
- 扩建社会福利房，限定房租
绿党Die Grünen
- 退出燃煤发电
- 撤销柴油补贴
- 20年内结束工业畜牧养殖
- 2030年后只给零排放车辆发牌照
- 停止向阿富汗遣返难民
【大纪元2017年08月16日 记者余平德国报导】
责任编辑：周仁
