上周五，经慕尼黑市和巴伐利亚州共同商议同意后，慕尼黑交通管理局公布了今年公交费用的涨幅及涉及到的票种：十联条票从12欧元上涨到12.50欧元；慕尼黑市区内单人天票从5.6欧元上涨到5.8欧元；慕尼黑二区内的月票上涨1.70欧元，达到48.10欧元，Isar九时月票上涨1.80欧元，达到51.50欧元。另外，不同区间的月票价格也有所上涨。新票价从12月9号起生效，月票从2013年1月起生效。
去年慕尼黑交通费涨幅2.3%，今年达到3.7%，为何票价连年涨？MVV解释，人员费用和能源费用上涨是这次涨价的主要原因。应工会今年五月底的要求，公交系统职工工资上调6.3%；柴油价格去年8月是1.38欧元/每升，今年同期上涨到1.51欧元/每升。另外，众所周知，由于德国的能源转型，电费也在不断上涨，去年四月，一户两口之家用2500千瓦时的电需要606.48欧元，今年就要涨到621.24欧元，介于上述原因，慕尼黑交通费也要涨。慕尼黑市长乌德指出，根据联邦统计的数据，过去十年间德国短途交通费平均增长43%，而慕尼黑同期只增长了31%。
涨价的同时，MVV也给出了一条好消息，以后慕尼黑周票和月票的计时时间将更加灵活，比如周票计时不再是固定的从周一早到周日晚，而是一周内任何一天都可以算作起始日，如果周三早上买了一张周票，这张周票可以一直用到下个周四的中午12点，月票也是同理。只是这条新规定要等到2014年1月起才能生效。
一些乘客协会批评此次涨价。侧重于生态环保的德国交通俱乐部成员Wolfram Liebscher认为如果由于通货膨胀票价上涨是合适的，但现在3.7%的涨幅明显超过了2.1%的通货膨胀率；来自乘客协会Pro Bahn的Andreas Barth认为，联邦和州政府在短途交通上的投入越来越少，所以乘客必须去承担。对于MVV计划调整周票、月票灵活性这一点，乘客协会给予了称赞，但也强调，这是他们多年以来一直要求的。
大纪元记者夏婉明德国报导
责任编辑：赵敏