德国政府:高速公路不会全面限速

周一(1月28日)德国政府拒绝了在高速公路上限速的提议。政府发言人塞伯特(Steffen Seibert)表示,政府没有计划在高速公路上实施全面限速。至此,对于高速公路限速议题的讨论暂时告一段落。

其实,德国高速公路大部分的路段都有适合其交通状况的限速规定。“除了实施全面限速,还有很多更智慧的管控手段”,塞伯特说。德国政府正在等待一个专家小组的关于交通环境保护的研究结果。根据结果政府会采取一系列的措施来降低交通中温室气体的排放量。

这个专家小组之前公开了一些计划,其中包括在德国高速路上全面限速130公里每小时。就是这个计划再次引起了德国政党之间关于高速公路限速的讨论。

绿党(Grün)一向认为高速行驶的汽车会排放更过的二氧化碳,所以始终要求德国政府在高速公路上实施限速。绿党议会主席格林-爱卡特(Katrin Göring-Eckardt)对政府的这次决定提出了批评。“德国交通中排放的二氧化碳越来越多,而限速是能实现安全和清洁交通的措施之一”,她在接受冯克媒体(Funke Mediengruppe)采访时表示。“德国高速公路上不限速的路段是上世纪的‘标志’,那时公路上的汽车还很小,速度很慢。而且路上也没有很多的卡车。甚至当时人们还不懂什么叫气候变化(Klimawendel)”,格林-爱卡特补充说。“现在已是2019年了,那样的特殊路段已经过时了”,她说。

然而,交通部长朔伊尔(Andreas Scheuer,基社盟)从一开始就坚决反对限速的建议。他曾经把德国司机的安全性在全球范围内进行了比较。结论是,“德国的高速公路是全世界最安全的”,他对周日图片报(Bild am Sonntag)表示。目前的指导性速度系统运作良好,也证明了它的作用,朔伊尔补充说。

近几年,德国交通中有害温室气体的排放量一直没有下降。德国政府已经公布了2019年的气候保护法,其中也包括改善交通环境的具体目标。

【大纪元2019年1月29日 记者樊伊德国报导】

责任编辑:余平

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