“我们希望，人们能放弃他们的汽车。”交通参议员Regine Günther对⟪每日明镜报⟫（Tagesspiegel）这样表示。出行时使用公共交通工具，骑自行车或者拼车，Regine Günther希望柏林人不仅仅只是将汽车停放在家里，而是完全放弃汽车。她希望柏林成为没有私家车的城市。
上周三（2月27日）Günther接受基民盟中小企业和商业协会的邀请，发表了关于柏林未来机械化走向的演讲。按照Günther的说法，人们应该放弃私家车，通过使用公共交通工具、骑自行车或以拼车的方式来完成日常的出行。这样做不仅能缓解目前紧张的交通状况，而且被停放的汽车拥堵的地方还可以别作他图—比如建造房屋或绿化等等。
扩建公共交通设施势在必行
目前柏林正处在交通政策的重要的转折点上。Günther表示，“特别是大城市更需要新的路线来给那些舒适、环保并且安全的现代化交通工具。”
根据现有的预测，柏林人口还会持续上升。而且由于经济形势的好转，通勤的人数也会不断的增加。“公路上的车辆越少，那些必须使用的汽车的活动空间就会越大”，Günther说。也就是说，如果减少公路上汽车的数量，也就减小了堵车的可能性。
而想要达到这个目标就必须扩建公共交通网——其中包括增加城市快铁（S-Bahn）和地铁（U-Bahn）的车次、扩大公共交通所能到达的区域以及延长通车时间等等。此外为了降低柏林一些主干道的氮氧化物的排放，在2030年之前，所有的公交汽车都将电子化。然而要实现这些，政府需要投资约280亿欧元。
企业要自愿对卡车进行改造
此外，Günther还总结了过去失败的经验：柏林的基础设施还不适合更多的人骑自行车或者使用新型交通工具如电动滑轮车出行。而这种情况必须加以改善。比如2018年城市内有45人死于车祸，其中半数以上是骑车人和路人。此前Günther就曾表示，“骑车人在右转的卡车车轮下丧命已不再是意外，而是成为了常态。”为了避免卡车在右转弯时撞到骑车人或路人，Günther建议中型企业和货运公司，在没有法律强制要求的情况下自愿给他们的重型卡车安装转弯雷达设备。这样可以更好的保护骑车人和行人的安全。
【大纪元2019年3月6日 记者樊伊德国报导】
责任编辑：王亦笑
