中国汽车市场连续十几个月销售量同比下滑，这尤其影响了高度依赖中国市场的德国大众汽车集团。一份德媒报导分析，中国将成为大众的一个问题。
在中国汽车市场还快速发展的时候，德国大众汽车公司、戴姆勒公司和宝马公司也从中获利，尤其大众公司汽车。大众公司的汽车大约有一半都在中国销售，每年获利三十至四十亿欧元，占领市场近15%。戴姆勒公司1/3汽车销往中国，宝马则是四分之一。
然而，从去年7月起，中国汽车市场就开始下滑，截至今年9月，已经是连续十五个月同比下降。
据德国《经济周刊》10月底的报导，位于盖辛根的汽车经济研究所的主任赖因德尔（Stefan Reindl）认为，因为中国是世界最大的销售市场，所以它的销售下降，释放了最消极的信号。而且中国大陆在许多地区也实施更严格的新车挂牌上路政策。
中国市场的问题，给大众的销售产生了影响，今年大众牌汽车销售量减少了超过2%。戴姆勒和宝马暂时还没受影响，戴姆勒今年销售量增加了5%，宝马甚至增加了14%。
因此，对中国市场的高度依赖，将成为大众的一个问题。该集团要大力发展电动车，还有摆平柴油车丑闻的事情，这都需要资金。而且其内部对集团因此而采取的节约措施越来越不满，尤其在子公司保时捷和奥迪内部。
早前传出消息，大众要在2023年之前减少5000-7000个职位，迄今已经裁掉超过6000个职位了。子公司奥迪计划在2025年之前，减少两个大工厂的职位，高达1万个。
【大纪元2019年11月04日 记者祝兰德国报导】
责任编辑：余平
