数十年来，大众高尔夫一直稳居欧洲最畅销车宝座。然而2020年5月和6月，德国大众连续两个月跌落宝座，法国雷诺克里奥却拔得头筹。这让受疫情严重冲击的大众倍感雪上加霜。
“Golf 8”从众望所归成为众矢之的
据德国“商报”报导，5月份，法国小型汽车雷诺克里奥（Renault Clio）以1.6万辆的销量击败德国大众高尔夫（VW Golf）1.3万辆的销量，成为欧洲最畅销车型。
6月份，大众不仅未能力挽颓势，还与雷诺进一步拉大差距。雷诺克里奥销量冲到3.7万辆，大众高尔夫仅为2.4万辆。大众连续两个月落败，而且销量差距越拉越大，这是数十年来未曾出现过的状况。
作为大众最核心的车型，高尔夫以往拥有辉煌战绩。截止2018年，高尔夫车型的全球销量已累计超过3500万辆。在欧洲最畅销车的排行榜，高尔夫更是40余年来所向披靡。
然而，自从大众开始开发第八代高尔夫（Golf 8）以来，算是栽了史无前例的大跟头。原本去年计划生产10万辆Golf 8，最后仅生产了8400辆。
不仅产量出丑，新车的质量也被业内人士狂喷。大众经销商协会主席冯.科纳普（Dirk Weddigen von Knapp）就公开表示，“第八代高尔夫质量太差，简直就是灾难，在上市后还遇到了大规模生产问题，这是历代高尔夫都没经历过的。”
大众劳动委员会主席奥斯特洛（Bernd Osterloh）直称，“过分热心的董事会成员想把太多的技术太快地塞进汽车里，可惜失败了。”
德国金属工业工会 (IG Metall)指责，大众高级管理人员在开发高尔夫8等新车型时犯了严重错误。
大众承认新车的质量出现了严重问题，工厂也不得不进行了“大量返工”，另外大众管理层持续数月的内部争论，也大大减慢了生产和销售的速度。
受疫情冲击 大众陷入亏损泥淖
中共病毒（武汉肺炎）疫情的爆发，也严重打击了大众集团的生产和销售。今年上半年，大众汽车的营业利润大幅下滑，现在公司的账面余额为负8亿欧元。而一年前，公司的营业收入为100亿欧元。公司今年上半年的税前利润亏损达14亿欧元，而去年同期则盈利96亿欧元。
由于上半年的工厂生产处于闲置状态，并且许多国家的汽车经销已经关闭，因此大众集团在春季只能销售极为有限的汽车。今年上半年，大众的新车交付量下降了27％以上，至390万辆。相应地，销售额也下降了23％，至960亿欧元。
尽管如此，在四月份达到绝对低点之后，大众集团仍看到了复苏的迹象。5月份，西欧的汽车交付量比去年同期下降了57％，6月下降30％。不过，市场在7月份继续复苏。与2019年7月相比，交付的差异仅应在个位数百分比范围内。
大众预计下半年将持续改善，大众首席财务官维特（Frank Witter）表示，“由于最近几周我们的业务出现积极趋势，并且推出了许多吸引人的车型，因此我们对下半年保持谨慎的乐观态度。” 他认为，大众不太可能需要新的紧缩计划，除非疫情出现反复。
德国汽车分析师表示，整个2020年大众都将处于亏损状态，到2022年可能才会再次达到2019年的利润水平。
【大纪元2020年08月18日 记者王亦笑德国报导】
责任编辑：余平
