德国汽车工业协会（VDA）周四（1月8日）公布的数据显示，由于中共病毒（武汉肺炎）疫情肆虐，2020年德国的汽车市场严重萎缩，汽车产量与销量都大幅减少。
根据德国汽车工业协会的数据，这个欧洲最大经济体去年新车登记数比前一年减少近五分之一（约19.1%），至290万辆；产量则是350万辆，为45年来最低值。
2020年初为防疫情扩散所采取的措施，使得工厂关闭；至于目前实施到一月底的封锁措施则使得实体商店歇业。
德国厂商受到的冲击程度不尽相同。大众和奥迪的整体跌幅都高于平均水平，而高端品牌奔驰（跌幅为10.6%）和宝马（跌幅为13.7%）表现还算好。不过，大众依然是德国汽车市场最强势的品牌，占整体市场份额近五分之一。
而进口车的降幅明显大于德国厂商。诸如汽车品牌Suzuki、SsangYong和Mazda在德国的销量都下降了近一半。相比之下，电动汽车制造商特斯拉在德国的销量则增加了55.9%。
从汽车细分市场来看，SUV依然是最受欢迎的车型，其次是紧凑型轿车和小型车。另外，搭载纯内燃机的汽车仍然是德国销量主力军。2020年新注册的车辆中，有四分之三是汽油或柴油动力车；混合动力车占新注册量的18.1%；纯电动车占6.7%。
德国汽车工业协会总裁穆勒（Hildegard Müller）发表声明说：“我们预期德国客用车市场会在2021年复苏。”“然而，疫情前车市十分坚挺的荣景，预料短期内不会出现。”
【大纪元2021年01月08日 记者王亦笑德国报导】
责任编辑：周仁
