堡的公交汽车和地铁越来越拥挤：从来没有这么多汉堡人换乘公交工具。汉堡历史上乘客数量今年第一次超过了7亿人次，汉堡交通协会（HVV）预计明年将达到7.17亿人次，比今年将多出2千万人次。现在早上和下午上下班高峰时间地铁和公交车爆满成了家常便饭，许多人只能站着。
现在地铁Hochbahn对此做出了回应。在12月9日汉堡交通协会更换来年交通时刻表到来之际，Hochbahn承诺大幅度缓解交通压力。Hochbahn 发言人说：“在高峰时段，对U1内城方向将增开特别火车。我们在考虑提前淘汰旧火车。从11月29日开始汉堡市民能免费一周乘坐U4从Jungfernstieg到HafenCity路段，将来U4会作为U2缓解工具，从Jungfernstieg也驶向Billstedt方向。3路公交车将代替114路公交车Mönckebergstraße到Kraftwerk Tiefstack路段。新投入的18米长公交汽车能运送更多乘客。”交通部长郝尔希（Frank Horch）表示，为改善汉堡交通将投入800万欧元。
超载问题也出现在城铁S-Bahn 上，最严重的是横跨易北河的S3线路。汉堡交通专员Andreas Rieckhof 说：“对此我们必须找到解决方案。”目前备用S-Bahn车辆只有164列，明显太少了。“因为没有列车，经常临时取消S-Bahn班次现象。”
目前汉堡市政府估计至少缺少8列S-Bahn火车。市政府有增加列车的多种选择可能。目前城铁与DB子公司签的合同有效期要到2018年，不过城铁正在申请延长合同。
市政府的另外一个替代方案是直接给Hochbahn订单，令其建造负责采购和融资的有轨机车公司，负责城铁交通网络。
汉堡交通协会总裁（Dietrich Hartmann）说：“我们需要更多的车辆。”他认为将来汉堡可能需要2分钟一趟的地铁和城铁。
大纪元记者吉一斗德国报导
责任编辑：刘明
