2012年12月23日的早晨，一位55岁司机就在Straubing和Schwarzach之间的A3高速公路上逆行了14公里，所幸当时路上行驶的车辆很少，而且大部分车辆都在右边车道行驶，这才没有发生交通事故。这个司机在逆行中自己还纳闷呢，他怎么竟然遇到了三个“逆行者”，是不是有点“太疯狂”，结果这时他听到广播里说自己所在路段出现了“一位”逆行者，于是警觉和害怕起来，然后马上驶离了高速路。一个目击者记下了他的车牌号并告诉了警察，警察后来找到了他，虽然没有发生事故，他仍需为自己的逆行负责。
无独有偶，几年前在Salzburg和München之间的A8高速公路上也发生了一起类似的逆行事件，一位41岁的奥地利女士于早晨四点在这一路段逆行了10公里，逆行中她惊讶地发现“德国太疯狂，竟然所有车辆都在逆行！”于是她用手机给警察拨打电话，报告了这一“疯狂事件”，警察一听便勒令她立即在路边停车，然后警车呼啸而至，把她带回警局拘留了数个小时，直到家人过来接她。所幸这次也是因为路上的车辆较少，而没有发生惨烈的交通事故。
这样的幸运并非每次都有，实际上逆行事故的危险程度比其他交通事故都要高，不知是不是因为这个原因，德语的逆行者被称为“幽灵司机”（Geisterfahrer）,而经常有逆行者出现的危险路段，亦相应被叫做“恐怖公路”。去年11月份，在巴登符腾堡州Offenburg附近的A5高速路上就发生了一起因逆行引发的重大车祸，一名20岁的青年酒驾逆行，致使六人死亡。而此事故发生前的四个星期，北威州有位24岁青年因自杀进行逆行撞车，他本人及对面车里的四个人全部死亡。
根据德国汽车俱乐部ADAC的最新统计，2010到2011年期间，全德国共有1900起高速路逆行事件，每年大约有20人因逆行交通事故而丧命。数据显示，东德高速路上逆行事件的发生频率远远低于西德，ADAC发言人称，这要归功于东德更现代化的高速路和更清晰的指示牌。柏林、汉堡、不来梅和萨尔州因为高速网总体较长，所以逆行事件的发生频率也比其他州高。ADAC称，通常如果一个地区有特别多短距离高速路，有比较密集的高速路交汇点，而且行驶时需要频繁的上、下高速，就最容易造成逆行危险。
德国大约有近30条高速路应该特别引起人们注意，这些高速路的名称一般都是三位数的。黑森州A661高速路是全德国最危险的逆行事件频发路段，特别是Egelsbach到Bad Homburg之间的A661高速路段，2010到2011年这里发生的逆行事件多达50起。从Mainz到Wiesbaden之间的A643高速路段也非常危险，2010到2011年间，这里逆行事件也有23起之多，逆行危险排名第三。另外，A255、A980、A559、A562、A98、A293、A516、A391等高速路也很危险。
逆行事件的频发时期是八月份到十月份，而发生频率最低的时期是二、三月份；逆行事件多在周末发生，23%的逆行在周日发生，20%的逆行在周六发生；通常20点到早晨5点是逆行事件发生的高峰期，而早晨8点时则是最少发生逆行的时间。
ADAC呼吁更改指示牌的颜色，以更大、更醒目的指示牌警告那些逆行者。另外，对于新手司机而言，如果要去自己不熟悉的地区，出行前应该做足功课，在地图和电脑上弄清楚路段，而且最好选择车辆较少的时间出发，那样即使出错也或许有躲过车祸的机会。行驶中司机们最好打开收音机，发生事故时，各广播电台都会即时插播，这样能及时躲开车祸。如果不幸发现自己正在逆行，最正确的做法是马上停在路中间的护栏边，并下车到护栏处（或中间的绿地处），给警察打电话求助，让警车“护送”离开。所有人都必须为自己的错误付出代价，逆行者也不例外，法律规定，逆行者的最高刑罚为五年监禁，或者被吊销驾驶执照和罚款。
大纪元记者王亦笑德国报导
责任编辑：余平
