目前汉堡的三十公里限速区绝大多数在分支道路和住宅区街道。唯一设有三十公里限速的主道是位于阿尔托纳区（Altona）的Stresemann街。这条街上有许多是从高速公路A7下来的外地驾驶人，根本不会想到市区的主干道会有三十公里时速限制，因此设置在这条街147号前面的相机，成了汉堡最忙碌的测速器，平均每天闪光一百次；其对公共财政的贡献度也很大，2010年一年就为市府进账罚金83万一千欧元。
在德国其它同等大城市，如柏林、慕尼黑、科隆等，时速三十公里限速区的面积都超过总道路面积七成。汉堡境内因为没有环城高速公路承载交通流量，因此在主要干道设置时速限制有局限性。ADAC的专家认为，政府对于设置新的限速区，一定要谨慎评估，目前在任何一个主要道路引入限速措施，都很可能会加重其它主要道路的负荷。
ADAC提醒开车人，如果超速被开罚单，自己要负最大的责任。一般在时速三十公里限速区，只有在进入该区域时会见到标识，如果没有注意，很可能会在经过几个交叉路口之后，就误以为已经驶离限速区而不自觉踩油门加速。如果习惯在时速五十公里的一般市区街道开到六十公里，而这时其实还在三十公里限速区，一旦被记录，将罚100欧元外加三个违规点数。违规点数达到八点，司机会收到一封警告信，建议参加交通安全讲习课程（ASP-Seminar），一般的驾驶学校都开这个课，费用为两百五十欧元，上过课之后违规点数降为四点。点数在九至十三点时才去上课者，上课后点数只能扣两点。当累计到十四点时，如果在过去五年内没有上过交通安全讲习，将被强制参加，不服者则吊销驾照。点数累计到十八点时，驾照会被吊销至少半年，半年之后还要通过所谓MPU心理评估测试之后，才能领回驾照。MPU测试的费用依据测试内容，在332至724欧元之间。
现在汉堡常设的固定式测速相机共有三十座，其中包括拍摄违规闯红灯相机。除此之外，还有十四架安装在九人座巴士后车厢的激光测速相机、三十把激光测速枪、安置录像设备的八辆汽车和一辆重型机车，每天执行取缔违规超速任务。2010年超速和闯红灯罚金让市府进账1430万欧元，其中以违规超速占大宗，闯红灯个案总数为15000例，罚金总额为150万欧元。
大纪元记者黄行义
