为减少市内汽车废气排放量，使汉堡空气指标达到欧盟标准，汉堡经济和交通部作出决定，市内老城区将取消一切免费停车位，并收紧停车收费制度：收费将按照分钟计算，增加检查人员，而且延长收费时段一直到午夜。
根据汉堡经济部的一份法律草案显示，公共停车位收费制度将大大强化。老城区最后一些免费停车场也将开始付费。另外，最长停车时间也被缩短了，并延长了收费时段。将来执法将更加严谨，违章停车将受到更加严厉的制裁。
根据经济和交通部的计划，从3月开始，市中心一些街区将增加7名巡逻人员，他们是从警察、消防队和法院部门抽调来的。这支新团队将负责检查主火车站、市政府和港口城新区（HafenCity）的1700个停车位，他们每天巡逻5次。该计划首先试验1年。汉堡交通局专员瑞克浩夫（Andreas Rieckhof）说：“目的是最终推广该计划。”
市政府的这一加强检查的措施，预计可以增加税收收入。根据汉堡审计署的计算，由于逃票和不交费停车造成市政府每年损失350万欧元的税收收入。
另外，停车位收费时段将从10小时延长到15个小时。目前老城区停车收费时间是：周一到周五，8点到18点，周六8点到16点。将来收费时间将延长：周一到周六，9点到20点。在那些为餐厅提供夜间服务的停车位收费时间将延长到午夜。
汉堡经济部也希望增加老城内收费车位。例如在Großneumarkt、Schaarmarkt和Cremon，在这些地区停车将取消Parkscheibe制度，最后一些免费停车位也将消失。到目前为止，市内停车付费是半小时起价，将来汽车司机可能停车到6分钟就要付费，采用类似手机那样按照分钟收费的方式。
这样的调整涉及到1.1万个公用停车位。按照严格程度将分为3个区，第一个区（Zone I）包括老城区，第二个区（Zonen II）和第三个区（Zonen III）分布在整个汉堡。将来不再存在居民停车位，虽然附近居民可用证件免费使用，但是停车位可以为所有汽车司机使用。这个规则将首先在圣保罗街区（St. Pauli）和港口城新区（HafenCity）实行。
在老城里最长停车时间将是1小时，在其它区域也将从3小时降到2小时。为了实现这个规定，汉堡600个停车自动收费机（Parkautomaten）和150个停车钟（Parkuhren）需要重新调整程序，费用将是16万欧元。交通专员瑞克浩夫说：“我们不提高停车费。也不希望将汽车交通排挤出内城。因为这有利于零售业。”目前在老城公用停车费每小时是2欧元。
基民盟交通政策发言人彼得•黑塞（Klaus-Peter Hesse）批评说：“公平停车必须应该在整个城市推行，而不是只在能赚钱的老城区实行。”另外他建议给低废气排放量汽车颁发免费停车证，说：“对低废气排放量汽车没有鼓励措施这令人吃惊。比如电动汽车应该可以免费停车。”
大纪元记者吉一斗德国报导
责任编辑：刘明
