根据新规定，胡乱停车或骑自行车违规，罚金都普遍上调5欧元。比如在机动车道或人行道上违规骑自行车，罚款从15-30欧元升至20-35欧元；夜间无灯骑车的罚金由15欧元升至20欧元；在步行区骑车的罚金从10-25欧元升至30欧元等。非法停车的最低罚款，也从5欧元增至10欧元，其他档次的罚款亦相应增加5欧元；如果在人行道或自行车道上停车，哪怕是很短的时间，也会被罚款20-35欧元；停车超时，或者忘记从自动机器领取停车票等，最高会被罚30欧元。另外，穿溜冰鞋在人行道上“粗鲁”地滑行，也会被罚款10-15欧元。
除此之外，其他的警告性处罚也都更加严厉，比如在城区内超速驾驶（3.5 吨以下小车），罚款从15欧元起跳，超速驾驶超过70 km/h者，将被处以680欧元的罚款，而且还会被扣4分，禁行3个月；忽视红灯者，罚款90欧元扣3分；很严重的闯红灯行为则将被处以240欧元的罚款，扣4分，禁行3个月。另外，虽然德国某些高速路不限速，但是交通部门的建议速度是130 km/h，超过此速度若导致事故，需要承担额外责任。
需要注意的是，凡是40欧元及以上的罚款，都至少需要加付23.5欧元的手续费。对于新手司机而言，在获得驾照两年的试驾期内，只要有一次超速扣分，试驾期将被延长至四年，并强制参加交通安全培训班；若试驾期内两次违规，交管局将建议驾驶员参加交通心理测验；三次违规则直接被吊销驾照。
交通罚款新规定开始实施后，所收罚款的分配方式也跟以前有所不同。按照新规定，罚款的60%将归入黑森州政府，40%则归各地政府所有，之前的罚款并非按照比例分配，而是按固定数额分配。不过法兰克福因为有自己的交通罚款处，所以在法兰克福地区进行的交通罚款全部归法兰克福所有，无需交到州政府。据统计，2011年法兰克福交通警告性罚款的收入达1331万欧元，不过因此而付出的人力成本也高达1297万欧元。到2015年，法兰克福还将在交通监控方面投资275万欧元，以加强监管力度。
虽然严厉的罚款规定，让很多人怨声载道，不过法兰克福秩序管理局和交通局的发言人都表示，罚款并非目的，加强交通安全才是最终目的，当规劝和警告都无法达到预期效果时，唯有加强罚款力度是可以立竿见影的。不过他们也都肯定地表示，实施新的罚款规定后，并没有额外地加强检查力度。
大纪元记者王亦笑德国报导
责任编辑：余平
