科隆大教堂北部塔楼2002年修复时装上了支架，11年下来，它终于完成了修复工作，可以拆下来了。但是如果在大教堂上拆卸，耗资耗时又耗力，于是施工方改用大吊车一次性地把它们放到地面上，然后在地面上再进一步化整为零。
当然要在空中把铝合金支架吊到地面上不是一件容易的事。经过几个月的周密计划，施工方决定把这些支架分为三部分卸下来，每个支架都是25米以上。而使用的大吊车则高160米、重750吨。使用这样巨大的大吊车，在科隆大教堂的历史上还是第一次。
科隆大教堂双塔距离很近，周围也都是建筑，没有多少回旋余地。这要求大吊车的工作必须像手术台上的工作一样精确，容不得半点差池。事实上，这也的确是一件高度惊险的工作，控制大吊车的师傅盯着电子显示屏，手上指挥大吊车工作，一厘米、一厘米地把支架从教堂塔上移开。
最初的几米是至关重要的，离开大教堂以后，必须不打晃地将支架放到地面上。此时不能有风，高空中的风速不得超过每秒8米，所幸施工时高空的风速只有3米。
经过几个小时的紧张工作，支架都被安全放到地面上了，现在还需要几周时间把支架拆开。不过，这并不意味着科隆大教堂的施工告一段落了。事实上，其它地点的修复施工工作马上又要开始了。
大纪元记者余平德国报导
责任编辑：贾南
