这一长达175米的大桥横跨美因河，连接了法兰克福东部萨克森豪森（Sachsenhausen）和奥博阿特（Oberrad）地区，桥上三条车道可分担这一地区繁重的交通压力。新大桥的设计方案由法兰克福建筑师Ferdinand Heide制定，完工后新大桥能够更好地融入周围高度工业化的环境。法兰克福道路建设局Susanne Kurzius表示，这一始建于1911年的Honsell大桥需要经过彻底的翻修，才能满足这一地区巨大车流量的需求。这次的翻修工程会把受文物保护的桥拱重新加固，一些有历史价值的部分会移到别处，在大桥拱门处还打算建个小咖啡馆和公用厕所。
这一投资1亿欧元的“东部交通发展”项目，目前有一部分工程已经竣工，还有些正在进行。例如Sonnemann大街的翻修工程已经结束，接下来Eytelwein和Mayfahrt大街的翻修工程即将开始；Honsell大街将要进一步扩建，达到Hanauer和Mayfarth大街的规模；Hanauer大街到东部港口广场（Osthafenplatz）的一段路也要进行彻底翻修，有轨电车（Straßenbahn）车站Ostbahnhof / Honsellstraße将整修成无障碍站点。东部港口本身也将改建，受文物保护的古井将要加固整修，还要加建一个环岛区等，这些修建计划将于2014年初开始实施，到2015年秋季竣工。
目前在通往新桥的道路上，已经能看到港口公园的一部分，篮球场、运动场、溜冰场、自行车滑道、攀岩区、儿童游乐区和老年人健身区等都已完工。港口公园南边的草地将为人们提供休闲和野餐场地，还有一个新建的6米宽的岸边长廊会延伸至韦赛尔造船厂。预计2014年夏季长廊和草地即可投入使用，相信届时在美丽的美因河畔不仅增添了新的休闲区，更会增加很多的欢声笑语。
大纪元记者林晨曦德国报导
责任编辑：王亦笑
