慕尼黑机场目前已经有两条60米宽，4000米长的跑道。由于旅客数量不断增加，2013年上半年已经破纪录的达到1860万人次，机场方面希望增加第三条跑道来扩充机场的吞吐量。第三条跑道和前两条跑道的尺寸相同，届时整个机场每小时可容纳30架次的飞机起降，将是德国第二大的国际性机场。新跑道的造价预计要12亿欧元。西霍夫强调了慕尼黑机场对整个州的经济影响力，称其“对经济成长有决定性的作用”。
而反对扩建方的证据因为缺乏法律依据，在上周三被州行政法院驳回。反对者主要是邻近机场的几个社区，以及巴伐利亚州自然保护协会，一共有184项反对扩建的证据。如第三条跑道是否真的必要、对健康可能伤害。其中，有质疑机场营运方两年半前提交的扩建申请中，预测到2025年的航空交通流量是否会实现。虽然乘客数在不断增加，但是因为新型飞机载客量不断上升，实际飞机起降数量反而下降了。至于噪音和飞机后方的涡流对珍稀候鸟栖息地的威胁，自然保护协会提供报告中的证据并不能证明有严重影响，被法官否决了。接下来的步骤将取决于巴伐利亚行政法院的判决，预计结果将在明年初公布。
大纪元记者陈吉海德国报导
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