任何所得都是需要付出的,优质的公路自然所费不赀,而且每年的公路保养、扩建、翻修等“功课”一点都马虎不得。这不,2014年仅在黑森州就已列出约750个修路项目,这些项目有些刚刚启动,有些即将启动,还有些是已经修了好几年,到现在还未竣工的。如此“大兴土木”,对开车族而言绝对称得上是耐性大考验。
黑森州交通管理发言人表示,有时工程的结束时间很难预测,因为施工会受到天气状况的影响,尤其在冬季,是否能顺利施工完全要看“老天的脸色”。不过,道路管理局会及时发布施工状况和改道安排,而且会尽力把修路对交通带来的影响减到最低。与往年相同,某些路段在施工阶段会被全部封闭或者半封闭,届时道路管理局会另设交通灯和交通信号,便于车辆行驶。
根据汽车俱乐部ADAC此前所做的调查报告,黑森州公路的拥堵状况堪忧,有约240公里的高速公路无法畅通行驶,到2025年黑森州高速路的情况会更糟,无法畅通行驶的高速公路会增加至近300公里。如果这种糟糕的状况继续发展,将来在法兰克福周边的高速公路上汽车恐怕只有“爬行”的份儿了,如果遇到节假日,其拥堵的局面将更加惨不忍睹。所以,目前有计划的进行扩建、新建其实至关重要,开车族们也只能好好磨练自己的耐性,希望“忍一时”之后就可以“海阔天空”了。
黑森州重要修路项目一览:
地区(或施工路段) | 公路 | 耗资(欧元) | 时间 |
Espenau-Niedervellmar | B7 | 400万 | 2014上半年 |
Herborn | B277 | 300万 | 2014上半年 |
Mörlenbach/Bonsweiher | L3120 | 180万 | 2014上半年 |
Kiedrich-Schlangenbad/Hausen | L3035 | 280万 | 2014上半年 |
Rothenberg-Beerfelden | L3410 | 310万 | 2014上半年 |
Obervellmar | L3234 | 200万 | 2014上半年 |
Dillenburg | L3362 | 160万 | 2014上半年 |
Frankfurt-Offenbach | L3001 | 1.7亿 | 2012-2014年 |
Schierstein | A643 | 2.06亿 | 2013-2019年 |
Kirchheim-Wildeck | A4 | 5430万 | 2012-2016年 |
Eichhorsttalbrücke | A4 | 1500万 | 2012-2015年 |
Döllbachtalbrücke | A7 | 5200万 | 2010-2016年 |
Rüdesheim/ Assmannshausen | B42 | 2810万 | 2010-2017年 |
Rüsselsheim | B43 | 830万 | 2012-2014年 |
Dillenburg | B253 | 550万 | 2013-2015年 |
Hatzfeld-Elfa | B253 | 1000万 | 2012-2015年 |
大纪元记者乐正宇德国报导
责任编辑:王亦笑