ADAC主席Peter Meyer表示，要请外部人员对最佳汽车的评选活动进行调查，现在无法下结论到底哪款车是德国人最喜爱的。10年来，这个名为“黄色天使”的奖项一直是本国车夺得，如果结果有出入，那么获奖汽车必须把奖项送回去。大众汽车公司表示，等结果出来后再说。大众高尔夫是目前的冠军汽车。
不仅是最佳汽车，连最佳休息站等其它评选活动也被曝有问题，甚至工作人员为排除故障采取的措施都被打上问号。这些为抛锚汽车“救死扶伤”的黄天使历来受到开车族的尊敬和赞美，但从目前的报道看，他们的某些行为有背后的原因。例如，根据抛锚事故报告，2012年有68.6万辆车出现故障，其中16.5万辆车被更换了电池，而且没有进行测试就换掉了。现在媒体得知，ADAC的工作人员卖出电池可以获得抽成，而且他们的开价比普通车行要贵。问题是，抛锚原因是否真是电池，而且必须更换ADAC的电池。
大纪元记者余平德国报导
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