德国严查公务车使用 不少名人栽跟头

高管被解雇 只因公车“太贵”

黑森州威斯巴登审查机构近期受该市市长Sven Gerich和市议会的委托,对威斯巴登城市所有企业高管进行审查,审查的内容包括工作时间和公车使用等内容。

结果,ESWE交通公司的经理Stefan Burghardt因为公车问题受到指责。在威斯巴登审查机构长达86页的报告里,罗列了很多具体的指控。例如,Burghardt的公车是一辆五人座的宝马,这辆车除了基础价格之外,仅附加装置就花费了3.7万欧元,该车的总价值远超过一位经理允许使用的公车标准。

同时,Burghardt的同事、该企业的另一位经理Uwe Cramer也受到指责。因为他经常去价格昂贵的加油站给公车加油,而不是选择价格便宜的加油站。在2012/13营业季Cramer花销的汽油费达到了4200欧元,比通常情况多出850欧元。ESWE交通公司的监事会在商讨研究之后做出决定,立即解雇了这两位经理。

选市长?先晒晒“公车丑闻”

除了威斯巴登城市企业的高管,该地区还有不少名人也因为公车而栽跟头。两年前,来自基民盟(CDU)的美因茨(Mainz)市长候选人Lukas Augustin 在选举前几天也被媒体揭露出“公车丑闻”。

Augustin当时是Ingelheim城市发展公司的经理,他让公司报销自己租车的费用,而这样做并不符合相关的使用公车规定的。这件事情被媒体曝光之后,Augustin受到舆论的很大压力,最后也被Ingelheim城市发展公司解雇了。本来他是很有希望赢得市长选举的,结果也因为公务车问题泡了汤。

前卫生部长掀起的“公车风波”

在德国的政治家中,也有因为公车使用不当而差点断送政治前途的先例。2009年,当时的德国卫生部长、社民党政治家Ulla Schmidt就因为公车问题陷入丑闻。那时她要去西班牙度假,为了在那里行动方便,她事先让自己的司机开着车到西班牙的阿利坎特与她会和。没想到她的座驾不慎在西班牙被盗,从而引发了一场舆论风暴。她自己解释说,把公车带到西班牙是因为度假期间要参加官方的活动。

但是很多人仍然表示,她涉嫌公车私用,因为她完全可以在当地租车或者让使馆安排用车。反对党派认为这起“公车事件”是一桩浪费纳税人钱财的丑闻,并且要求她辞职。虽然最后这辆车还是被找回来了,但是德国众多媒体大幅报道这起“公车事件”,德国社会还展开了一场公车私用的大讨论。

Schmidt差点因为这起事件下台,最后经过联邦审计局的几番调查之后,才确认Schmidt当时是依据有关规定使用公车的。因为当时正是选举前夕,这起事件还连累了社民党在当时选民心目中的形象。

在德国对公务用车有非常详细的规定。从1993年开始,德国实施了《联邦公务用车使用管理条例》。这里对什么级别的职务应配备何种标准都是有严格的规定。公车使用的公里数、地点等等都要记录。除了公务员使用公车在媒体和大众监督之下,就是在一般企业、公司对公车的使用规定也同样很严格。

大纪元记者谢文美德国报导

责任编辑:王亦笑

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