空地的规划和很多柏林居民的生活息息相关，所以约115万柏林居民参与投票，结果 64.5%的居民都反对政府在空地上建住宅的计划。按照相关法律，表决成功的条件为：一是超过拥有投票权者数量的25%（在柏林要求超过62万人）参与投票，二是超过半数的投票者赞成，那么表决就算成功。这可以说是大多数柏林居民的胜利，因此，有人在投票获胜后燃放烟火庆祝。也有的居民认为，这次投票的结果表明，柏林现任黑红政府已经彻底失败了，公民的意愿与之截然不同，这是这个政府该下台的信号。
越接近机场越希望保留空地
从地区分布看，每个城区居民的投票结果差异很大，越靠近空地的居民，投票越积极，也越希望保留这块空地。例如，在Friedrichshain-Kreuzberg 地区，有高达77%的投票者赞同保留空地。同时，这个地区也是参与投票的居民比例最高的地区。在Tempelhof-Schöneberg区，也有近70%的居民赞同保留空地；而在Reinickendorf 地区，只有55.5%的人希望保留空地，48.4%的人同意政府建住宅的计划，这里也是柏林同意和反对者数量最为接近的一个区。
老机场新功能——城市休闲地
柏林的滕珀尔霍夫空地的面积约有300多公顷，座落在柏林城区。按照柏林政府原来的计划，保留大部分空地，但在这块空地的边缘部分新建住宅、办公楼房等。因为柏林近年来居民人口数量不断增加，住房市场几乎趋于饱和，房租也连年上涨，为了缓解住房市场压力，政府才打这块地皮的主意。
虽然按照政府的计划，还可以保留大部分空地，但很多人担心，只要开始建住宅，慢慢整个空地都会被蚕食，变成住宅区。 这块空地是很多人休闲、锻炼的好场所。特别是在夏天，来这里跑步、放风筝、轮滑和骑车的人络绎不绝。有的人还在空地里进行“城市种菜”，还有很多人愿意静静地躺在草地上，享受喧嚣都市里的宁静。
滕珀尔霍夫机场曾经有过一段辉煌的历史。在二战结束后、东西方冷战时，在著名的“柏林封锁”期间，这里还是一座真正的机场，承担着运输任务。美国、英国等西方国家以空中运输的方式向西柏林的居民输送生活用品，柏林的泰格尔机场（Tegel）、滕珀尔霍夫机场和舍讷费尔德机场（Schönefeld）就成了“空中桥梁”。正是这种空中运输打破了苏联对西柏林地区的封锁计划，捍卫了西柏林人的自由。但由于经营不善，滕珀尔霍夫机场在2008年就停止了运营，附近的居民就逐渐把这里当做休闲场所了。
保留基础空地 缺房问题依然未解决
滕珀尔霍夫机场空地的问题现在是解决了，空地继续空着。因为公民表决具有法律效力，所以市政府必须尊重市民的决定，原计划一律停止。但未来的问题是，柏林缺住房，这一大块空地不能建房子，那么到哪里去建呢。
大纪元记者穆华德国报导
责任编辑：贾南
