“机器人停车，它过后还能找到我的车吗？”这个问题是总理默克尔2014年4月在汉诺威工业展上提出来的，她观看机器人表演停车后，对机器人的记忆还有些疑问。不过，也许总理多虑了，现在停车机器人Ray正式在杜塞尔多夫机场投入使用了。不过新科技令人惊艳，也引人思考。
机器人横行 轻松搞定停车位
现在到杜塞尔多夫机场停车，只要把车停在交接站就万事大吉了，剩下的工作由Ray完成。说是机器人，其实Ray看起来就像一个没有驾驶员的铲车，万向轮行动自如，轻松停车的秘密在于，它开到停车位旁边，然后把铲车上的车辆平行放进去。
具体操作是如下： Ray首先会将车辆扫描，数据直接输进计算机，计算机会告诉Ray，去哪个位置停车。Ray将车辆抬高，托着车辆来到停车位边上，然后伸出“铁臂”把车辆平放进空位。取车时同理，Ray只要把客人的车托到铲车上开走就行了，道理非常简单。
因为铲车没有人驾驶，不需要开门、关门，也无需倒车等，车辆可以停放得非常紧密，不必预留很大的空间。结果是：停车场没有扩大，但能停放的车辆增加了。据计算，至少能多停四成，甚至六成车辆。
15人巴伐利亚小公司 一Ray当先
这项新科技是巴伐利亚Chiemsee湖畔一个名为Serva的小公司研发的，该公司只有15人。其实这种机器人的构思早就有了，现在很多工厂都使用无人驾驶的自动车进行运输工作。这家公司从中获得启发，他们用了三年半的时间，终于第一个投放市场。这种技术可以在现有的停车场广泛普及，因此市场前景看好。
Ray目前的服务对象是匆忙赶飞机、没时间找车位的生意人。机场还研发了一款手机程序，客人可以把航班信息输入进去，这样只要航班一降落，Ray就知道了，它会及时把客人的车取出放在交接处，客人无需等待，直接就可以把车开走。目前使用机器人停车，一天收费29欧元。
一切交给机器人未必万事大吉
虽然机器人停车给人带来很多便利，但也有人提出质疑，现在高科技产品日新月异，功能五花八门，可如果高科技没有电或出故障“罢工”了，人该如何是好。就像杜塞尔多夫机场无人驾驶的空中列车（Skytrain）一样，一出事就把客人撇在半空中。为了避免这种情况，停车场打算，不让一个Ray唱独角戏，会安排几个Ray一起工作。
问题是，如果人过度依赖各种高科技，就像最近谷歌推出的自动车，没有方向盘、没有刹车，没有油门，别说停车，开车都不用人，只要按动启动和关闭两个键。长此以往，也许人真的会退化到只剩一个空脑壳，到时恐怕想摆脱机器人都难。
大纪元记者余平德国报导
责任编辑：贾南
