比人驾驶更安全 但无网不行
戴姆勒近日向公众展示了一种自动驾驶货车，它对未来货车驾驶将产生巨大的影响。为了向人们展示这项新技术，样车在马格德堡附近的一段还未正式启用的公路上进行了首次试开，来自30多个国家的300多名记者见证了这次试航。
这辆自动驾驶货车看上去与一般的大货车没什么不同，车头以灰白色为主，有黑色花纹，车身上写着大大的“FT 2025”，非常具有时代感。“2025”也代表着戴姆勒公司对未来2025年交通领域发展的展望。这辆样车约40吨，在自动驾驶系统操作下，它能够以最快85公里每小时的速度在路上行驶。
在行驶过程中，这辆自动驾驶的货车表演了刹车、加速，还有如何为警用车辆让道等等，而这一切都不需要驾驶员去操作。这套系统名叫“Highway Pilot”，由雷达感应器、立体摄影机和三维地图等组成，而且它还可以与其它车辆进行数据交换。
自动驾驶系统不但可以减轻驾驶员的负担，而且还可以减少燃料排放，因为自动系统会以最经济、合理的驾驶方式操控货车、掌控车速。而且它比司机驾驶更安全，能降低发生事故的风险，从而减少保险费用、维修费用等。
当然，这次行驶还只是一种试验，还有一些技术和法律等方面的实际问题需要解决。另外，自动驾驶系统虽然功能强大，但必须依赖网络，无网不行。使用这套系统的一个先决条件就是，其它的车辆也安装有同样的技术，货车之间必须互相联网。
另外它只是一种辅助手段，因为目前这项技术只能在高速公路上使用，其它路段还需要司机把握方向盘。如果网络地图更新跟不上或地面划线不清晰，也都会使自动驾驶受影响。
未来十年内有望上路
无论如何，自动驾驶都是未来交通领域的一种发展方向。戴姆勒公司董事会成员Wolfgang Bernhard表示，如果相关的法律能够及时完善，预计这种货车可以在未来十年内投入市场。
戴姆勒公司是世界最大的中型、重型货车制造商。在未来市场的竞争中，戴姆勒也想继续捍卫自己的老大地位。在未来这块非常有活力、利润巨大的市场上，戴姆勒也要成为第一，而且该公司明确表示不会把这套系统出售给竞争对手。
大纪元记者穆华德国报导
责任编辑：贾南
