2006年开始修建机场时，资金预算为25亿欧元，但是因为设计出现重大问题，迟迟不能交工，现在资金支出几乎翻番，到底最后会达到多少，谁也不敢说。
不能交工的主要问题是防火系统，通风口不是向上或向四周将烟雾排出机场，而是走地下管道，这是此类大型工程的大忌，设计要推翻重来。
另外，机场其它硬件设施也有大量设计问题，比如制冷设备功率太低，有可能导致各种电子设备过热停机；登机办理台和行李传送带的数量过少；飞机起飞跑道设计方向不佳，容易造成事故等等。最大的问题是，已有两年时间了，新机场没有总设计师，而且没人愿接这个烫手山芋。
2012年5月之前，三家建筑和工程设计公司共同承担总设计师的职责，他们被炒鱿鱼后这个职位一直空缺。
也就是说，目前各个设计部门各自补漏，却没有一个人统筹规划，协调各方面的设计，也许每项设计都更完善了，但彼此之间是否会出现不匹配的情况，就无人对此负责了。
大纪元记者刘成德国报导
责任编辑：余平
