2006年，柏林新机场破土动工，原定于2012年6月3日启用。但由于消防设施不合格多次延期，现在机场工程仍未结束，建设成本却不断上涨，已经超过60亿欧元。
由于机场的延期启用，受到了社会各界的严厉批评、质疑。除了来自外部的压力之外，其实机场的质量问题比原先媒体曝光的还要多。2013年初，前德铁董事会主席梅多恩就是在这种情况下被请到柏林机场，当了一回“救火队员”。
经过一年多的时间，现在梅多恩也要甩手撂挑子了，原因是监事会不支持他的计划。他表示，会坚持工作，直到找到继任者，但最晚2015年6月份离开。
就在梅多恩宣布要离任前，柏林机场方面表示，新机场将于2017年下半年开始运营。这回是否真能运营，有待时间来回答了。
大纪元记者高菲德国报导
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