根据座舱语音纪录，驾驶舱内一开始的对话正常，毫无迹象显示副机师鲁比兹会如指控般引爆毛骨悚然的坠机悲剧。
法新社透过法国检察官和德国“画报”（Bild）公开和报导的座舱语音纪录，推演班机坠毁前的40分钟危机倒数。
●画报报导，机师派崔克．S（Patrick S）准备起飞前，为延误26分钟向乘客致歉，并说将试图让这架由巴塞隆纳出发的班机，准时抵达目的地德国杜塞道夫。
●10时至10时20分：班机当地时间上午10时起飞，头20分钟，机师与副机师鲁比兹（Andreas Lubitz）谈话“正常、有礼貌，与一般机师没两样，也毫无异状”。
●机师派崔克．S对话中说，他由巴塞隆纳出发前，没有时间上洗手间，鲁比兹提议，自己随时可以接手驾驶。
●当地时间10时27分，飞机抵达3万8000英尺巡航高度，机师要求鲁比兹开始准备降落。
●鲁比兹随后说“但愿”和“我看看”等话语。鲁比兹确认降落程序后，告诉机师现在可离开。2分钟后，机师对鲁比兹说“你现在可以接手了”。
●接下来的声音是，座位向后移动、门也关上了。检察官说：“我们可以假定，机师离开去上厕所了。”
●10时29分，这架班机快速下降，时间长达8分钟。
●10时32分，空中交通管制人员试图与这架班机联系，但班机无回应，同一时间也录到客机发出的自动警报声响。
●短时间后，传出巨大声响，像是有人试图开启驾驶舱门，重新进入。机师说道：“看在上帝份上，开门。”背景开始传出乘客的尖叫声。
●语音纪录10时35分传出“金属撞击”驾驶舱门的巨大声响，90秒后再传出警报声。然后机师大喊：“打开该死的门”，当时的飞行高度大约是1万6404英尺。
●10时38分，记录器听得到鲁比兹的呼吸声，但他没说任何话。
●10时40分，飞机撞山，乘客的尖叫声是语音纪录器最后传出的声音。
法国“巴黎竞赛杂志”（Paris Match）和德国“画报”（Bild）也报导，班机残骸散落地点发现1支手机，里头的影片记录下飞机失事前几分钟的情况。
“巴黎竞赛杂志”报导：“影片听得出许多人用不同语言高喊‘我的天啊’，也传出3次以上金属撞击声，也许是机师企图用重物打开驾驶舱门的声音。到了最后，出现比前几次都还剧烈的摇晃后，尖叫声变得更激烈。然后就什么都没有了。”
“巴黎竞赛杂志”和“画报”都说，影片真实性“无可质疑”，但法国国家宪兵发言人、中校梅尼切尼（Jean-Marc Menichini）告诉美国有线电视新闻网（CNN），这些报导“全然错误”且“无根据”。
（中央社综合外电报导）
