大众汽车“国王”黯然退位 最高权力之争落幕

扑朔迷离哪条消息靠谱

近两周以来,有关大众高层人事变动的问题,各种传言层出不穷,令人无所适从。首先,大众“家长”皮耶希对媒体表示,与大众董事长文德康(Martin Winterkorn)“保持距离”;接下来的一周,大众监事会成员代表开会,与会者一致站在文德康一边,肯定他是目前监事会主席一职的最佳人选;随即有消息说,大众监事会里有人说,“老家伙”皮耶希得离开;但紧接着,德新社惊爆,皮耶希依然不放弃自己的打算,甚至力争在5月5日股东大会前就撤换文德康。

皮耶希对《图片报》辟谣说:“上周我们就说清楚了,我们已经达成一致。我没推动撤换文德康。”

两天后,从大众传来更惊人的消息,皮耶希辞去大众监事会主席之职,立即生效。作为上市企业,大众立即公布了这一重大人事变动。

一生说一不二最后一步棋失算

据称,皮耶希对文德康的工作成绩不满,因此产生换人的想法。他在企业内部历来说一不二,但这一次他低估了文德康在员工中的支持度,大众家族不同意他的观点,同在监事会的下萨克森州也支持文德康。

据《图片报》报导,皮耶希相当震怒,在家族内部会议上大发雷霆,甚至威胁要卖掉手上大众的股份……不过这一次,他的威力没有发挥作用。

在他78岁生日这天,监事会高层还是投票决定,延长文德康的合同到2016年以后。此时“老家伙”彻底变成了孤家寡人,从皮耶希与文德康的对决,演变成皮耶希对整个大众的抗衡。他得不到监事会成员的支持,相反,监事会有可能罢免他监事会主席的职位。也许是为了避免被罢免这种尴尬结局,皮耶希选择“自愿”离开。

皮耶从小就痴迷汽车,有人形容他“身体里流淌的是汽油”。他担任大众董事长十年,从2002年开始担任监事会主席13年,大众汽车企业深深打着他的烙印。在他的一手打造下,大众形成了一个全球汽车财团,旗下拥有奥迪、保时捷、斯科达等12个品牌。员工达60万人。

大纪元记者余平德国报导

责任编辑:文婧

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