调查报告显示，空难当日，副机师卢比兹曾驾驶同一架空巴客机在由德国杜塞尔多夫到西班牙的巴塞罗那期间，趁正机师离开驾驶室的四分半钟，多次将飞行高度设定为100英尺，持续四分多钟，再控制客机回复到正常高度。
由于急降指令属于不正常操作，机上的电脑飞行系统自动启动操作，令客机缓慢下降，当正机师返回驾驶室时，卢比茨已经将指令调整至正常的巡航模式，所以正机师没有发现卢比茨的异常动作。
航空事故调查局长朱帝（Remi Jouty）说：“我无法猜测他脑袋里想什么，只能说，他将按钮调到最低高度设定，而且是好几次。”
调查人员在坠毁客机的一个黑盒子里，找到稍早自杜塞道夫飞巴塞隆纳的航班资料。这起空难调查证实初步猜测，即27岁的卢比茨是蓄意坠机。
数小时后，德翼航空这架空中巴士客机3月24日当地时间上午9时自巴塞隆纳起飞，预计返回杜塞道夫，但途中坠毁法国阿尔卑斯山，机上150人全数丧生。
报告暂时未确定卢比茨撞机的动机，但调查人员在空难后已经发现，卢比茨患有抑郁症，以前亦曾经有自杀倾向。
责任编辑：林诗远